Açıklamada, İran'dan ateşlenip Türk hava sahasına giren bir balistik mühimmatın, Doğu Akdeniz'de konuşlu NATO hava ve füze savunma unsurları tarafından etkisiz hale getirildiği belirtilerek, şunlar kaydedildi:

'Bazı mühimmat parçaları Gaziantep'te boş arazilere düşmüştür. Olayda herhangi bir can kaybı veya yaralanma söz konusu değildir.

Türkiye, iyi komşuluk ilişkilerine ve bölgesel istikrara büyük önem vermektedir. Ancak ülkemizin topraklarına ve hava sahasına yönelen her türlü tehdide karşı gerekli tüm adımların kararlılıkla ve tereddütsüz atılacağını bir kez daha vurguluyoruz. Türkiye'nin bu yöndeki uyarılarına riayet edilmesinin herkesin menfaatine olduğunu hatırlatıyoruz.'

Toplantının ana gündem maddesini, Ortadoğu'da devam eden savaş ve bölgedeki tırmanan gerilim oluşturacak.

ABD, İsrail ve İran arasındaki gerilimin bölgeye ve Türkiye'ye olası etkileri kapsamlı bir şekilde değerlendirilecek. Türkiye'nin krizin başlangıcından bu yana yürüttüğü yoğun diplomasi trafiği, atılabilecek yeni adımlarla birlikte masaya yatırılacak. Özellikle Gazze'deki ateşkes ihlalleri ve İsrail'in Lübnan'a yönelik saldırılarındaki artış, insani durum ve Türkiye'nin diplomatik inisiyatifleri ele alınacak.

Savaşın Türkiye ekonomisine olası yansımaları ve bu kapsamda alınabilecek önlemler de kritik gündem başlıklarından biri olacak. Dışişleri Bakanı Hakan Fidan ile Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek'in kabine üyelerine bu konularda ayrı ayrı sunum yapmaları bekleniyor. Ayrıca, Türkiye'nin Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin (KKTC) güvenliği için hazırladığı kademeli planlar da görüşülecek. Milli Savunma Bakanlığı'nın açıklamaları doğrultusunda KKTC'ye F-16 savaş uçaklarının konuşlandırılmasına ilişkin değerlendirmeler yapılacak.

Kabinenin iç gündeminde ise 'Terörsüz Türkiye' süreci kapsamında yürütülen çalışmalar öne çıkıyor. İstihbarat birimlerinden gelen en son bilgiler ışığında sürecin yeni aşaması değerlendirilecek. Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) bünyesinde kurulan komisyonun çalışmalarını tamamlamasının ardından atılabilecek yasal adımlar da ele alınacak. Bu süreçte, bölgesel güvenlik ve sınır ötesi operasyonlar da masadaki yerini alacak.

Ramazan Bayramı öncesi emeklilere verilecek bayram ikramiyesi konusu da toplantının önemli başlıklarından. Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın kabine sonrası yapacağı açıklamada, ikramiye miktarına ilişkin net bir rakam vermesi bekleniyor. Milyonlarca emeklinin merakla beklediği bu karar, toplantının en çok ilgi çeken iç gündem maddelerinden biri olarak öne çıkıyor.

Bu kez depremin adresi Denizli oldu...

Sabah saatlerinde Denizli'nin Buldan ilçesinde meydana gelen depremin detaylarını, Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD) duyurdu.

Denizli'de meydana gelen depremin büyüklüğüne ilişkin AFAD, X üzerinden bir paylaşım yaptı.

Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı verilerine göre, Denizli'nin Buldan ilçesinde, saat 09.21'de 5.1 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi.

Depremin derinliği 7 kilometre olarak kaydedildi. Deprem çevre illerden de hissedildi.

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) Sivil Havacılık Dairesi Müdür Vekili Aşkın Meşeli, Türkiye'nin yarın sabah saatlerinde KKTC'ye 6 adet F-16 savaş uçağı göndereceğini açıkladı.

Meşeli, uçakların güvenlik amacıyla gönderileceğini belirterek, söz konusu sevkiyatın sivil uçuşları etkilemeyeceğini ifade etti.

Öte yandan Milli Savunma Bakanlığı (MSB) kaynakları, dün yaptıkları açıklamada son gelişmeler kapsamında KKTC'nin güvenliğinin sağlanması amacıyla F-16 savaş uçaklarının adaya konuşlandırılmasının değerlendirildiğini bildirmişti.

Bölgede gerilimin yükselmesine neden olan gelişmelerden biri de Güney Kıbrıs Rum Yönetimi (GKRY)'nde yaşandı. GKRY'de bulunan RAF Akrotiri İngiliz askeri üssü 2 Mart'ta bir insansız hava aracıyla hedef alındı.

Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, üs pistine düşen drone'un herhangi bir can kaybına veya büyük maddi hasara yol açmadığını açıklarken, üsse yönelen iki drone'un ise hava savunma sistemleri tarafından engellendiğini duyurdu.

Ada'da İngiltere'ye ait iki askeri üs bulunuyor.

Rum basınında yer alan haberlere göre, yerel saatle 23.15'ten itibaren RAF Akrotiri'de güvenlik alarmı verildi ve sirenler çaldı. Alarmın üssün çevresindeki sivil yerleşim bölgelerinde de duyurulduğu, sivillerden evlerinden çıkmamalarının istendiği aktarıldı.

Bölgede bulunan radarların tespit ettiği bir obje nedeniyle alarm verildiği öne sürüldü.

İngiltere Savunma Bakanlığı, 2 Mart'ta RAF Akrotiri'yi hedef alan Şahid tipi drone'un İran'dan kalkmadığını teyit etti.

Bakanlık açıklamasında ayrıca İngiltere'nin Orta Doğu'daki çıkarlarını ve müttefiklerini korumak amacıyla F-35B Lightning II ve Eurofighter Typhoon savaş uçaklarının bölgede gece boyunca uçuşlar gerçekleştirdiği bildirildi.

Açıklamada, son 24 saat içinde bölgedeki İngiliz ve müttefik üslerine savunma sistemleri takviyesi yapıldığı belirtilirken, drone savar kapasiteye sahip AgustaWestland AW159 Wildcat helikopterlerinin de önümüzdeki günlerde Kıbrıs'a ulaşmasının beklendiği kaydedildi.

İran Anayasası'na göre yeni lider belirlenene kadar yönetim, Cumhurbaşkanı, Yargı Erki Başkanı ve Anayasayı Koruyucular Konseyi'nden seçilen bir din adamından oluşan geçici kurul tarafından devralınıyor.

Bu kapsamda geçici konseyde Cumhurbaşkanı Mesud Pezeşkiyan, Yargı Erki Başkanı Gulam Hüseyin Muhsini Ejei ve Anayasayı Koruyucular Konseyi üyesi Ali Rıza Arafi yer alıyor.

İran Uzmanlar Meclisi Gilan Vilayeti Üyesi Seyyid Ali Hüseyni Eşkevari, İsrail- ABD'nin 28 Şubat'taki saldırısında ölen Ali Hamaney'in oğlu 'Mücteba Hamaney'i yeni lider olarak seçtiklerini' belirtti.

Eşkevari, sosyal medyada yer alan açıklamalarında, Uzmanlar Meclisi'nin, ülkenin yeni liderini seçtiğini söyledi.

Uzmanlar Meclisi'nin büyük bir çoğunlukta yeni liderin ismi üzerinde mutabık kaldığını belirten Eşkevari, 'İnşallah Hamaney ismi İran'ın yeni lideri olarak devam edecek.' dedi.

İran'da yeni liderin seçiminden sorumlu Uzmanlar Meclisi, yaptığı yazılı açıklamada, 'Ayetullah Seyyid Mücteba Hüseyni Hamaney'i Uzmanlar Meclisi üyelerinin ezici oy çoğunluğuyla İran İslam Cumhuriyeti'nin üçüncü lideri olarak belirleyip ilan ettiğini duyurur.' ifadesini kullandı.

Rehber Meclisi, ABD-İsrail saldırılarına rağmen liderin seçilmesi çalışmalarının 'dikkatli ve yoğun bir değerlendirmeyle' bugün gerçekleşen olağanüstü oturumla tamamlandığını belirtti.

İran'ın yarı resmi Fars Haber Ajansı'nın aktardığına göre, ismini açıklamayan üst düzey bir İranlı yetkili, ülkesinin artık yalnızca ABD ve İsrail'e ait askeri noktaları hedef almakla yetinmeyeceğini, ABD sermayesinin de hedef listesine dahil edildiğini belirtti.

Yetkili, bu yeni kararın, ABD ve İsrailli yetkililerin söylemlerinde yaşanan değişimin bir sonucu olduğunu vurguladı. Açıklamada, söz konusu ülkelerin 'doğrudan İran halkını tehdit etmeye başladığı' ve bu nedenle misilleme stratejisinin genişletildiği ifade edildi.

Bu strateji değişikliği, ABD ve İsrail'in önceki gece başkent Tahran ve çevresindeki petrol depolarına düzenlediği saldırıların hemen ardından geldi. Saldırılarda, Şehran Petrol Deposu başta olmak üzere birçok petrol depolama tesisi ciddi hasar görmüştü. Bu son gelişmelerin bölgedeki gerilimi daha da tırmandırmasından endişe ediliyor.

Florida'ya giderken uçakta gazetecilerin sorularını yanıtlayan Trump, Kürtlerle olan iyi ilişkilerine vurgu yaptı. Ancak, 'Kürtlerle çok dostuz ancak savaşı zaten olduğundan daha karmaşık hale getirmek istemiyoruz. Kürtlerin oraya girmesini istemediğime karar verdim' sözleriyle, bölgedeki aktörlerin çatışmaya katılımını sınırlama niyetini ortaya koydu.

Eski Başkan Trump'ın, daha önceki günlerde Kürt güçlerinin çatışmaya katılımına olumlu baktığı yönündeki değerlendirmelerinin aksine, son açıklamasıyla bu seçeneği tamamen devre dışı bıraktığı anlaşıldı. Bu durum, Washington'ın bölgedeki stratejisinde bir değişime işaret ediyor.

Trump ayrıca, İran'ın Orta Doğu ülkelerine yönelik saldırıları sonrası özür dilemesini 'tam bir teslimiyet' olarak nitelendirdi. 'Özür dilediler ve neler olacağını göreceğiz ama bu büyük bir kayıp. Bu tam bir teslimiyet' ifadeleri, ABD'nin İran'a yönelik tutumunun sertliğini koruduğunu gösterdi ve Kürtlerin savaşa dahil edilmeme kararının, daha geniş bir bölgesel stratejinin parçası olabileceği yorumlarına neden oldu.

Sosyal medyada hızla yayılan görüntüler, İsrail polisinin İran füzelerinin vurduğu bölgelerde cep telefonuyla hasar kaydı yapan kendi Yahudi vatandaşlarını dahi gözaltına aldığını ortaya koyuyor. Videolarda, polisin vatandaşları durdurarak telefonlarını incelediği ve çekim yaptıkları gerekçesiyle tutukladığı anlar açıkça görülüyor. Halkın, füze isabetlerinin yol açtığı enkaz ve yıkımı görüntüleme çabaları güvenlik güçleri tarafından engelleniyor; polis 'Yasak, çekim yapma' uyarılarıyla müdahale ediyor.

İsrail Ulusal Güvenlik Bakanı Itamar Ben-Gvir'in talimatıyla yayımlanan resmi emir, İran füzelerinin isabet ettiği bölgelerdeki hasarın, özellikle de askeri tesislere yakın yerlerdeki enkaz görüntülerinin paylaşılmasını kesinlikle yasaklıyor. Sivil vatandaşlar için ise 'ulusal güvenlik' gerekçesiyle gözaltı ve tutuklama işlemleri uygulanıyor.

Bağımsız görüntülerin ve bilgilerin sosyal medyaya yansıması büyük ölçüde engellenirken, İsrail makamları bu uygulamayı 'düşman moralini yükseltmemek ve istihbarat sızmasını önlemek' amacıyla savunuyor. Ancak muhalif Yahudi vatandaşlar ve bazı gazeteciler, hükümetin 'gerçeği gizlediğini' ve hasarın boyutunu kamuoyundan sakladığını iddia ediyor. Sosyal medyada 'Hasar çok büyük, halka göstermiyorlar' gibi yorumların sayısı artarken, benzer tutuklamalara dair birden fazla video ve tanık ifadeleri medya kanallarında hızla yayılmaya devam ediyor.

Plaka basım atölyeleri önünde uzun kuyruklar oluştu; sürücüler APP plakalarını değiştirmek için acele etti.

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi'nin talimatıyla, 'APP' olarak da bilinen standart dışı plaka, denetimleri için önemli bir geçiş dönemi uygulaması başlatıldı.

1 Nisan 2026 tarihine kadar bu denetimler sadece rehberlik ve bilgilendirme amacıyla yapılacak, hiçbir sürücüye ceza kesilmeyecek.

Trafik ekipleri bu süre zarfında standart dışı plaka kullanan araç sahiplerini durdurarak durumu açıklayacak, plaka değişikliği için gerekli yönlendirmeleri yapacak ve yasal standartlara uyum sağlamaları konusunda uyaracak. Ceza uygulaması ise ancak 1 Nisan'dan itibaren başlayacak.

Bu plakalar, resmi standartlardan farklı olarak daha kalın, büyük, kabartmalı veya farklı fontlarla üretilen, genellikle estetik kaygılarla tercih edilen plakaları ifade ediyor.

Türkiye'de araç plakaları, Karayolları Trafik Yönetmeliği ve Emniyet Genel Müdürlüğü'nün belirlediği ölçü, yazı tipi, aralık, mühür ve karekod standartlarına tam olarak uymak zorunda.

Bu standartların dışına çıkan plakalar 'standart dışı' kabul ediliyor ve yasal değil.

2026'nın ilk aylarında standart dışı plaka denetimleri yoğunlaştı ve ilk uygulamalarda ağır cezalar kesilmeye başlandı.

İlk yakalanmada yaklaşık 140 bin TL idari para cezası, aynı yıl içinde tekrarında 280 bin TL'ye varan ceza, araç trafikten men edilebiliyor, bazı durumlarda resmi belgede sahtecilik kapsamında 2-5 yıl hapis cezası riski bile gündeme geldi.

Bakan Çiftçi'nin talimatıyla getirilen yeni uygulama, sürücülerin mağduriyet yaşamaması ve toplu uyum sağlanması amacıyla bir 'rehberlik dönemi' tanımlıyor.

Bu süre içinde, denetimler devam edecek ancak ceza uygulanmayacak ve sürücülere plaka değişikliği süreci anlatılacak.

Amaç, kargaşayı önlemek ve milyonlarca araç sahibini bilgilendirerek 1 Nisan'dan sonra tam uyumu sağlamak olacak.

Uygulanan cezalara rağmen bazı sürücüler, belirli kurallara uymamakta ısrar ediyor, büyük mal ve can kayıplarına sebep oluyor.

Yeni kanun teklifiyle birlikte ise trafik ihlallerine verilen cezalar büyük oranda artırılıyor.

Yapılan değişiklikle, trafikte hız denetimleri ve ceza uygulamalarında yeni bir döneme geçildi.

TBMM Genel Kurulu'nda trafik cezalarının artırılmasına yönelik düzenlemeleri de içeren ve hız ihlallerini içeren yaptırımlar düzenlendi.

Buna göre, daha önce hız sınırının aşılma oranına göre yüzdelik dilimler üzerinden uygulanan ceza sistemi kaldırılarak, aşılan kilometre değerine göre belirlenen 9 kademeli bir sisteme geçiş yapıldı.

Ayrıca hız kuralları, 'yerleşim yeri içi' ve 'yerleşim yeri dışı' olmak üzere iki ayrı statüde sınıflandırıldı.

Hız ölçen teknik cihaz veya çeşitli teknik usullerle yapılan tespit sonucu yönetmelikte belirlenen hız sınırlarını yerleşim yeri içinde 6-10 kilometre/saat aşanlara 2 bin lira, 11-15 kilometre/saat aşanlara 4 bin lira, 16-20 kilometre/saat aşanlara 6 bin lira, 21-25 kilometre/saat aşanlara 8 bin lira, 26-35 kilometre/saat aşanlara 12 bin lira, 36-45 kilometre/saat aşanlara 15 bin lira, 46-55 kilometre/saat aşanlara 20 bin lira, 56-65 kilometre/saat aşanlara 25 bin lira, 66 kilometre/saat ve daha fazlasını aşanlara 30 bin lira idari para cezası verilecek.

Söz konusu hız sınırlarını, yerleşim yeri dışında 11-15 kilometre/saat aşanlara 2 bin lira, 16-20 kilometre/saat aşanlara 4 bin lira, 21-25 kilometre/saat aşanlara 6 bin lira, 26-30 kilometre/saat aşanlara 8 bin lira, 31-40 kilometre/saat aşanlara 12 bin lira, 41-50 kilometre/saat aşanlara 15 bin lira, 51-60 kilometre/saat aşanlara 20 bin lira, 61-70 kilometre/saat aşanlara 25 bin lira, 71 kilometre/saat ve daha fazlasını aşanlara 30 bin lira idari para cezası uygulanacak.

Örneğin, yerleşim yeri içerisinde hız sınırının 50 kilometre/saat olarak belirlendiği yollarda 56 kilometre/saat, 70 kilometre/saat olarak belirlenen yollarda 76 kilometre/saat ve 82 kilometre/saat olarak belirlenen yollarda ise 88 kilometre/saat hızla seyredilmesi durumunda hız ihlali başlangıcı kabul edilecek.

Yerleşim yeri dışında ise hız sınırının 90 kilometre/saat olduğu yollarda 101 kilometre/saat, 110 kilometre/saat olduğu yollarda 121 kilometre/saat ve 130 kilometre/saat olarak belirlenen yollarda 141 kilometre/saat hızla seyredilmesi ihlal başlangıcı olarak değerlendirilecek.

Yerleşim yeri içinde hız sınırını 46-55 kilometre/saatle ihlal edenlerin her seferinde 30 gün, 56-65 kilometre/saatle ihlal edenlerin her seferinde 60 gün, 66 kilometre/saatten fazla ihlal edenlerin her seferinde 90 gün süreyle sürücü belgeleri alınacak.

Nüfusu 5 binin altındaki yerleşim yerlerinde yapılacak denetimin yeri, mahalli mülki idare amiri tarafından belirlenecek.

Yerleşim yeri dışında hız sınırını, 51-60 kilometre/saatle aşanların her seferinde 30 gün, 61-70 kilometre/saatle aşanların her seferinde 60 gün, 71 kilometre/saatten fazla aşanların her seferinde 90 gün süreyle sürücü belgeleri alınacak.

Alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması gerekecek.

Ayrıca son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içerisinde 5'inci kez alınan sürücü belgeleri, geri alma süresi sonunda sürücünün psikoteknik değerlendirmeden ve psikiyatri uzmanının muayenesinden geçirilerek sürücü belgesi almasına mani hali olmadığının anlaşılması şartıyla iade edilecek.

Hız sınırlarının aşılıp aşılmadığını tespit etmekte kullanılan cihazların yerini tespit veya sürücüyü ikaz eden her türlü cihazın imalatı, ithali ve araçlarda bulundurulması yasak olacak.

Bu cihazları imal ve ithal edenlere fiil başka bir suç oluştursa bile ayrıca 370 bin lira, cihazları araçlarında bulunduranlara ise 185 bin lira idari para cezası uygulanacak.

Ayrıca bu cihazlara mülki amir tarafından el konulacak ve mülkiyetinin kamuya geçirilmesine karar verilecek.

Bu düzenlemeyi içeren Karayolları Trafik Kanunu'nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun, 27 Şubat'ta Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmişti.

Araç sahipleri, 140 bin lira para cezası, 30 gün ehliyet geri alma ve araç trafikten men edilme riskinden kaçınmak için plaka basım atölyelerine akın etti.

Birçok ilde uzun kuyruklar oluştu; işlemlerin yoğunluktan dolayı günlere yayıldığı belirtiliyor.

APP plakalar (Avrupa Press Plaka), standart font ve ölçülerin dışında, daha kalın ve estetik karakterlerle basılan, ancak resmi mühür ve güvenlik unsurları taşımayan yetkisiz üretim plakalar olarak tanımlanıyor.
Emniyet Genel Müdürlüğü'nün açıklamasına göre bu plakalar hukuken geçersiz sayılıyor ve kullanımında 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun ilgili maddeleri devreye giriyor.

İlk ihlalde 140 bin TL idari para cezası, sürücü belgesine 30 gün el koyma ve araç 30 gün trafikten men ediliyor.

Aynı yıl içinde tekrarında ceza 280 bin TL'ye çıkıyor, ehliyet 60 gün alınabiliyor ve 'resmi belgede sahtecilik' suçundan 2-5 yıl hapis riski bulunuyor.

Ankara'daki plaka basım atölyelerinde sürücüler saatlerce sıra bekliyor.

Efkan Seyyar, 'Plakanın daha kalın ve okunaklı olması trafiği tehlikeye atmıyor, estetik için yapılıyor ama yasaklanması mantıksız' derken, Ayhan Özdemir Ramazan'da oruçlu halde beklemenin 'zulüm gibi' geldiğini söyledi.

Arif Doğan ise 'Devlet ne kural koyduysa uymak zorundayız' diyerek kurala riayet vurgusu yaptı.

Konya'da da benzer manzaralar yaşanıyor.

Konya Şoförler Odası plaka basım noktasında vatandaşlar APP plakadan kurtulmak için uzun kuyruklar oluşturdu.

Yetkililer, düzenlemenin yeni olmadığını, 2016'dan beri benzer kuralların uygulandığını ancak son dönemde denetimlerin arttığını belirtiyor.

Araç sahiplerine notere gidip plaka basım talep belgesi alarak resmi değişim yapmaları tavsiye ediliyor.

Yoğunluk nedeniyle işlemler uzarken, ceza korkusu ülke genelinde sürücüleri harekete geçirdi.

Filistin Devlet Başkanı Mahmud Abbas, bu kapsamda Muhammed bin Selman ile bir telefon görüşmesi gerçekleştirdi. Görüşmede İran savaşı ve Orta Doğu'daki son gelişmeler ele alındı.

Filistin Yönetimi'nden yapılan açıklamada Abbas'ın komşu Arap ülkelerine yönelik son İran saldırılarını kınadığı belirtildi. Açıklamaya göre ayrıca Abbas, Suudi Arabistan'ın Filistin halkına verdiği destek nedeniyle Veliaht Prens Muhammed bin Selman'a teşekkürlerini iletti.

Filistin Devlet Başkanı Mahmud Abbas, Yunanistan Başbakanı Kiryakos Miçotakis ile de telefon görüşmesi gerçekleştirdi.

Yunanistan Başbakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre görüşmede İran, Lübnan ve genel olarak Orta Doğu'daki gelişmeler ele alınırken Batı Şeri'a da giderek artan gerilim de gündemdeydi.

Abbas, geçtiğimiz yıl işgal altındaki Batı Şeria'da düzenlediği bir toplantıda Hamas'ı 'köpeğin oğulları' olarak nitelendirmişti.

Hamas Siyasi Büro Üyesi Besim Naim de Abbas'ın 'kendi halkının önemli bir kısmına karşı aşağılayıcı bir dil kullanmasını' kınamıştı.

Bu atamalardan biri de Doğu Anadolu Projesi (DAP) Bölge Kalkınma İdaresi Başkanlığı'na oldu. Bölgesel kalkınma alanında uzun yıllara dayanan tecrübesiyle tanınan Vanlı Halil İbrahim Güray, bölge ekonomisine yön veren bu önemli kurumun yeni başkanı olarak atandı.

Van doğumlu deneyimli yönetici Halil İbrahim Güray, daha önce Doğu Anadolu Kalkınma Ajansı (DAKA) Genel Sekreterliği görevini başarıyla yürütüyordu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasını taşıyan kararla, Prof. Dr. Osman Demirdöğen'den boşalan Doğu Anadolu Projesi Bölge Kalkınma İdaresi Başkanlığı'na getirildi.

DAKA'nın Van, Muş, Bitlis ve Hakkri illerini kapsayan TRB2 bölgesindeki başarılı çalışmalarıyla dikkat çeken Güray, yeni görevinde de bölgenin kalkınma hedeflerine ulaşmasında önemli rol oynaması bekleniyor. Güray'ın, DAKA'daki projelerde gösterdiği liderlik ve vizyonun, DAP'ın daha geniş kapsamlı projelerinde de etkili olacağı öngörülüyor.

Havayolu taşıyıcılarımız Türk Hava Yolları (THY), AJet, Pegasus ve SunExpress, daha önce güvenlik riskleri nedeniyle durdurduğu İran, Irak, Suriye, Lübnan ve Ürdün seferlerini 9 Mart gün sonuna kadar uzattı. Ayrıca, Pegasus Hava Yolları İran seferlerini 12 Mart'a, Türk Hava Yolları ise bu ülkeye olan seferlerini 20 Mart tarihine kadar programdan kaldırdı. Hava sahalarındaki günlük değerlendirmeler ışığında, Katar, Kuveyt, Bahreyn ve BAE uçuşları bugün gerçekleştirilemeyecek.

İstanbul Havalimanı'nda 4, Muğla Dalaman Havalimanı'nda 2 ve Ankara Esenboğa Havalimanı'nda 1 Irak Havayolları uçağı yatıda bulunuyor. Toplamda 7 uçağın yatı durumu söz konusu olup, süreç ilgili birimlerle koordineli bir şekilde takip ediliyor. Öte yandan, Tahran Havalimanı'nda Türk Hava Yolları ve Pegasus'a ait 2 uçak ile Irak'ta Tailwind Hava Yolları'nın kiralık 1 uçağı bulunuyor.

Diğer bir gelişme olarak, Nahçıvan Uluslararası Havalimanı'na düşen insansız hava aracı (İHA) sonrasında Azerbaycan Hava Yolları'na ait 2 yolcu uçağı planlı bir şekilde Iğdır Şehit Bülent Aydın Havalimanı'na iniş yaptı. Uçakta bulunan yolcular, emniyetli bir şekilde karayolu ile Nahçıvan'a ulaştırıldı. Bakan Uraloğlu, bölgedeki gelişmelerin ilgili birimler tarafından yakından takip edildiğini ve hava sahası ile havalimanlarında oluşabilecek değişiklikler doğrultusunda ilgili birimlerle koordinasyon halinde çalışmaların sürdürüldüğünü vurguladı.

Burada önemli konulara değinen Bakan Gürlek, uzun süren boşanma davalarını ve nafakayı da ele aldı.

Bu konuda bir düzenleme yapacaklarını söyleyen Bakan Gürlek, İBB davasından da gelen soru üzerine bahsetti.

'Bizim şahıslarla bir Cumhuriyet Savcısının şahıslarla ilgisi yok. Cumhuriyet Savcısı şuna bakar. Ortada bir suç var mı yok mu?' diyen Bakan Gürlek, şöyle konuştu;

'Biz bu sürecin içinde değiliz. Tekrar söyleyeyim. Bu tamamen yüce Meclis'in yürütmüş olduğu bir süreç. Önce Adalet Komisyonu'na gidiyor. Adalet Komisyonu burada bir çalışma yapacak. Daha sonra da Genel Kurula gelecek.

Biz sadece teknik olarak özellikle Hukuk İşleri Genel Müdürlüğümüz ve Kanunlar Genel Müdürlüğümüz bu konuda tecrübeli. Arkadaşlarımız teknik olarak yardım ediyor. Bu sürecin tamamen kanun yapılması, tasarrufu, takdiri, yöntemi nereleri kapsayacağı Meclis'e ait. Bu süreçte biz değiliz.

İkinci konu Selahattin Demirtaş'la ilgili süreç. O tabii şu an ayrı yürüyen bir süreç. Onunla ilgili şu an devam eden bir süreç var.

Anayasa değişikliğiyle ilgili yani bu özellikle terörsüz Türkiye için Anayasa değişikliğine ihtiyaç duyulur mu? Yani o bence şu an temel kanunlarda değişiklik yapılarak ihtiyaç giderilebilir. Ama genel olarak ben şunu söylüyorum. Anayasa değişikliğini sadece terörsüz Türkiye süreci için değil, genel olarak ülkemizin bir Anayasa değişikliği ihtiyacı var. Genel olarak bu konuda eksik Anayasalarımız var. 1982 darbe anayasası biliyorsunuz. Yani yamalı bohçaya döndü, sürekli olarak değişiklikler yapıldı. Elbette anayasanın ele alınarak değişiklik yapılması gerekiyor. Ama terörsüz Türkiye süreci için Ceza Kanunu, Ceza Güvenlik İnfaz Kanunu ve diğer kanunlarda değişiklik yapılması yeterli.'

'Şimdi bizde terör suçlarında şartlı salıverme hükümleri yok. Ne demek o ? Ağırlaştırılmış müebbet hapis cihazı almışsa ağırlaştırılmış müebbet hapis cezası olarak infazı yapılıyor. Terör suçları dışında cezaların infazı farklı.

30 yıl olabiliyor, 36 yıl olabiliyor. O konuda meclisimizin takdiri eğer ceza güvenlik tedbirlerin infazı hakkında kanunda bir değişiklik yaparsa elbette farklı olur.

Ama şu anki uygulamada terör suçlarını ağırlaştırılmış müebbet hapis cihazı alan aynen infaz ediyor. Herhangi bir erken sürede dışarı çıkmıyor. O meclisimizin takdiri.'

Van'ın Saray ilçesinde bulunan ve Türkiye'nin İran'a açılan önemli sınır kapılarından biri olan Kapıköy Gümrük Kapısı'nda İranlı vatandaşların ülkelerine dönüşleri devam ediyor.

Yetkililerden edinilen bilgilere göre, güvenlik önlemleri artırılırken, günübirlik yolcu geçişleri karşılıklı olarak durduruldu. Ancak ticari yük geçişleri, kontrollü bir şekilde sürdürülmeye devam ediyor. Sınır kapısında uzun kuyruklar oluşturan İranlı vatandaşlar, yaşanan bu olağanüstü duruma rağmen sakinliklerini korumaya çalıştı.

Ülkelerine dönme kararı alan İranlılardan bazıları, Kapıköy Gümrük Kapısı'nda muhabirimize konuştu. Türkiye'ye turistik amaçlarla geldiklerini belirten bir İranlı vatandaş, 'Gezmek için Türkiye'ye gelmiştik. Biraz daha kalmayı planlıyorduk ancak savaş çıktı. Bu yüzden memleketimize dönüyoruz. Türkiye'nin gezilecek çok güzel yerleri var, Sultanahmet'e de gittik. Ama şimdi ülkemize destek olmak ve insanlarımızın yanında olmak için geri dönmek istiyoruz' ifadelerini kullandı.

Bir başka İranlı vatandaş ise duygusal bir dille 'Memleketimize, insanlarımıza zarar veriyorlar. Şimdi onların yanında olmak istiyorum. Elimden geldiğince ülkeme yardım etmek istiyorum. Önce vatanım ve toprağım' diyerek vatan sevgisini dile getirdi. Ülkesindeki internet kesintileri nedeniyle yeterli bilgi alamadığını belirten vatandaş, gelişmeleri yerinde takip etmek için döndüğünü kaydetti.

Askerlik görevini yerine getirmek üzere erken döndüğünü söyleyen genç bir İranlı ise, 'Savaş için biraz erken döndük. Ülkemize destek olmak için gidiyoruz. Orada büyüdük. Ben gidince askere gideceğim. Zaten askerlik zamanım geldi. İran'da iki yıl askerlik yapılıyor. Ülkeme destek vermek için elimden ne gelirse yaparım' şeklinde konuştu. İstanbul'dan Van'a gelerek sınır kapısından ülkesine dönmeye çalışan bir diğer İranlı da, İran'daki bazı kentlerin hedef alındığını belirterek, 'Salmas'ı da vurdular. Bu yüzden biz de dönüyoruz' dedi. Bu ifadeler, bölgedeki gerilimin sivil halk üzerindeki doğrudan etkisini gözler önüne serdi.

Hegseth'in dövmeleri bazen siyasi kimliğinin bile önüne geçiyor; hatta bu dövmelerden biri, Ulusal Muhafızlar'da görevliyken Joe Biden'ın yemin töreninde yer alamayacak kadar ciddiye alınmıştı.

Peki, tartışmaların odağındaki bu çizimler aslında neyi temsil ediyor?

Hegseth'in dövme koleksiyonunun büyük bir kısmı sağ kolunda yoğunlaşıyor. Bu bölge, adeta bir Amerikan bağımsızlık tarihi arşivi gibi:

'We the People': Ön kolunda, ABD Anayasası'nın dünyaca ünlü giriş cümlesi olan ve 'Biz halk' anlamına gelen bu ifade yer alıyor.

'MDCCLXXV' (1775): Roma rakamlarıyla yazılan bu tarih, Amerikan Bağımsızlık Savaşı'nın fitilinin ateşlendiği yıla bir saygı duruşu niteliğinde. Hegseth'in kolu, kurucu değerlere olan bağlılığını simgeleyen tarihsel bir anlatı sunarken; göğsündeki 'Kudüs Haçı' gibi daha tartışmalı semboller, onun dini ve ideolojik duruşuna dair soru işaretlerini beraberinde getiriyor.

Pete Hegseth'in vücudundaki semboller, sadece Amerikan tarihiyle sınırlı kalmayıp derin bir dini ve askeri geçmişin izlerini taşıyor.

Hegseth'in dövme serüveni, kolunun iç kısmındaki 'haç ve kılıç' kombinasyonuyla başladı.

Bu tasarımın hemen altında İbranice harflerle yazılmış olan 'Yeşua' (Hz. İsa'nın İbranice ismi) ifadesi yer alıyor. Bu sembol, Hegseth'in askeri kimliği ile inancını harmanladığı ilk kalıcı işaret olarak biliniyor.

Pazusunda yer alan Latince 'Deus Vult' (Tanrı Böyle İstiyor) ifadesi, tarihte Birinci Haçlı Seferi'nin sloganı olarak tanınıyor.

Hegseth'in Haçlı Seferleri dönemine duyduğu özel ilgi, bu dövmeyle somut bir hal alırken; bu deyiş günümüzde bazı kesimler tarafından 'aşırı sağcı' veya 'dini savaşçı' bir retoriğin parçası olarak yorumlanıyor.

Hegseth'in belki de en çok tepki çeken dövmesi, pazusunun hemen altında bulunan Arapça 'Kafir' yazısı. Irak ve Afganistan savaşlarında binbaşı rütbesiyle görev yapmış olan Hegseth'in bu dövmesi, Müslüman dünyasında sert eleştirilerin odak noktası haline gelmiş durumda.

Pete Hegseth'in sağ kolu ise askeri geçmişi ve Amerikan milliyetçiliğinin bir özeti gibi.

Hegseth'in kolundaki 'Ne Desit Virtus' (Cesaretin başarısız olmasına izin verme) yazılı logo, görev yaptığı 187. Piyade Alayı'nın resmi armasıdır.

Koldaki bir diğer dikkat çekici çizim ise Benjamin Franklin'in ünlü 'Join, or Die' (Ya katıl ya da öl) sloganı ve parçalara ayrılmış yılan figürüdür.

Amerikan Bağımsızlık Savaşı'nın simgesi olan bu yılanın her bir parçası, birleşmediği takdirde yok olma tehlikesiyle karşı karşıya olan kolonileri temsil ediyor.

Sağ kolu Amerikan bayrağı ve tüfek figürlerinin yer aldığı dövmelerle kaplı olan Hegseth'in en dikkat çeken dövmesi ise göğsünde bulunan Kudüs Haçı.

Kudüs haçı, her biri bir İncil'i temsil eden dört küçük haçla çevrili büyük bir haçtan oluşuyor.

Göğsünü kaplayan dövmedeki Kudüs Haçı'nın Birinci Haçlı Seferi'ne dayandığı ve bu haçın da Kudüs'te kurulan Haçlı krallığını temsil ettiği belirtiliyor. Haçlı Seferleri'ne yoğun ilgisi olduğu bilinen Hegseth'in bu dövmesi özellikle Batı ülkelerinde aşırı sağcıların popüler simgelerinden biri olduğu iddia ediliyor.

Pete Hegseth'in bu dövmesi, Ulusal Muhafızlar'da görev yaparken ona bir engel de teşkil etti. Hegseth, Kudüs haçı dövmesiyle ilgili endişeler nedeniyle 2021'de yemin edecek olan dönemin başkanı Joe Biden'ın göreve başlama töreni için Ulusal Muhafız görevinden uzaklaştırıldı.

İran Ulusal Güvenlik Yüksek Konseyi Sekreteri Ali Laricani, Irak'taki İran rejimi muhalifi Kürt gruplara yönelik sert açıklamalarda bulundu. Laricani, bu grupların 'rüzgarın yönünün değiştiğini düşünerek harekete geçmeye kalkışmamaları' gerektiğini vurgulayarak, Tahran'ın onlara hiçbir şekilde müsamaha göstermeyeceğini belirtti. Laricani ayrıca, ülkenin silahlı kuvvetlerinin durumu tamamen kontrol altında tuttuğunu kaydetti.

Bu açıklamalar, özellikle ABD ve İsrail medyasında yer alan bazı iddiaların ardından geldi. İsrail ve ABD medyası, Irak'taki Kürt güçlerinin İran'a karşı harekete geçtiklerini öne sürmüştü. Bu iddiaların geçmişi, eski ABD Başkanı Donald Trump dönemine kadar uzanıyor.

Wall Street Journal (WSJ) gazetesine konuşan dönemin ABD'li yetkilileri, Başkan Donald Trump'ın İran'da rejimi devirmek amacıyla silahlanmaya hazır grupları desteklemeye açık olduğunu, söz konusu grupların ABD için kara kuvvetlerine dönüştürülebileceğini belirtmişti. Benzer şekilde, Amerikan CNN televizyonu da ABD Merkezi Haberalma Teşkilatının (CIA), İran'da ayaklanma çıkarmak amacıyla ülkedeki muhalif Kürtleri silahlandırmaya çalıştığını iddia etmişti.

Söz konusu kaynaklar, ABD yönetiminin, İranlı muhalif gruplar ve Irak Kürt Bölgesel Yönetimi'ne (İKBY) sığınan İranlı Kürt muhalefet temsilcileriyle, askeri destek sağlanması konusunda aktif görüşmeler yürüttüğünü de öne sürmüştü. Ancak Beyaz Saray Sözcüsü Karoline Leavitt, ABD'nin İran'da bir halk ayaklanmasını teşvik etmek amacıyla bölgedeki Kürt güçlerini silahlandırmayı düşünüp düşünmediği konusunda net bir açıklama yapmıştı. Leavitt, 'Başkan'ın böyle bir plana onay verdiğini iddia eden haberler tamamen yanlıştır ve bu şekilde yazılmamalıdır' diyerek bu iddiaları yalanlamıştı.

TCDD kaynakları, kararın İran ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki gerilimin bölgeye yansımaları ve bu durumun yaratabileceği olası güvenlik riskleri gözetilerek alındığını belirtti. Yetkililer, bölgedeki mevcut durumun yolcu güvenliği açısından risk taşıdığı değerlendirmesini yaptı.

Seferlerin yeniden ne zaman başlayacağına dair kesin bir tarih verilmezken, yetkililer bölgedeki güvenlik durumunun yeniden değerlendirilmesinin ardından kamuoyuna yeni bir açıklama yapılacağını ifade etti. Vanlı seyahat acenteleri ve otobüs firmaları ise, tren seferlerinin durdurulmasının ardından İran'a ulaşımda alternatif arayışlarına başladıklarını bildirdi.

Bu bağlamda, Asal Araştırma, 1-2 Mart tarihleri arasında bin 200 kişiyle gerçekleştirdiği anket çalışmasında, Türkiye vatandaşlarına 'Türkiye İsrail-İran meselesinde ne yapmalı?' sorusunu yöneltti. Çalışmadan çıkan sonuçlar, Türk halkının bu hassas konuda net bir duruş sergilediğini ortaya koydu.

Anket sonuçlarına göre, katılımcıların büyük çoğunluğu, yüzde 72,5'lik bir oranla Türkiye'nin İsrail-İran geriliminde dengeli bir tutum sergileyerek arabuluculuk yapması gerektiğini ifade etti. Bu oran, Türk halkının bölgesel barış ve istikrara verdiği önemi açıkça gösteriyor. Öte yandan, katılımcıların yüzde 16,2'si İran'ın desteklenmesi yönünde görüş bildirirken, İsrail'i desteklemesi gerektiğini düşünenlerin oranı yüzde 4,0 olarak kaydedildi. Ankete katılanların yüzde 7,3'ü ise bu konuda fikri olmadığını veya cevap vermek istemediğini belirtti.

Asal Araştırma'nın bu çalışması, Türkiye'nin karmaşık Ortadoğu denkleminde izlemesi gereken yol haritasına dair önemli ipuçları sunuyor. Bölgedeki gelişmelerin yakından takip edildiği bu süreçte, kamuoyunun beklentileri, karar alıcılar için de bir referans noktası oluşturuyor.

İran'ı desteklemeli: %16,2

Dengeli olup, arabuluculuk yapmalı: %72,5

İsrail'i desteklemeli: %4,0

Fikrim yok/Cevap yok: %7,3

Başkan Trump, Tahran'a yönelik askeri hamlelerin gerekçelerini sıralarken, müdahale edilmemesi durumunda bölgedeki dengelerin ABD aleyhine değişeceğini ileri sürdü. Özellikle İsrail'in güvenliğine ve İran'ın nükleer tehdidine dikkat çeken Trump, 'Biz, İran'a bunu yapmasaydık onlar İsrail'e yapardı. İran'a izin verseydik, biraz daha bekleseydik, nükleeri bize karşı kullanırlardı' şeklinde konuştu. Bu ifadeler, Washington'ın Ortadoğu'daki stratejisinin temelini bir kez daha ortaya koydu.

Nükleer silahlanma konusundaki endişelerini dile getiren Trump, geçmişteki hava operasyonlarına atıfta bulunarak, 'İki hafta içinde vurmasaydık nükleer silaha sahip olacaklardı. Eğer birkaç ay önceki B-2 saldırısını yapmasaydık nükleer silahları olurdu' ifadelerini kullandı. Trump, İran'ın nükleer kapasitesine yönelik gerçekleştirilen operasyonların, ABD ve müttefiklerinin güvenliği için kaçınılmaz olduğunun altını çizdi. Bu açıklamalar, bölgede yeni gerilimlerin kapısını aralayabilirken, İran'dan gelecek tepkiler merakla bekleniyor.

AK Parti milletvekillerinin imzasını taşıyan Sosyal Hizmetler Kanunu ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Teklifi, bugün Meclis'e sunuldu.

Buna göre doğum izni 24 haftaya kadar çıkartılırken, 15 yaş altına ise sosyal medya yasağı geliyor.

Teklife göre, Devlet Memurları Kanunu kapsamında kadın memurların doğum sonrası 8 hafta olan analık izni 16 haftaya çıkarılıyor. Böylece toplam analık izni süresi 24 haftaya yükseltiliyor.

Benzer düzenleme İş Kanunu'nda da yapılıyor. Özel sektörde çalışan kadın işçilerin 8 haftalık analık izni 16 haftaya çıkarılarak toplam izin süresi 24 haftaya ulaştırılıyor.

Düzenlemeyle çocukların erken gelişim döneminde anne bakımından daha uzun süre yararlanmasının amaçlandığı belirtildi.

Öte yandan, Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu'nda yapılacak değişiklikle 'analık hali' tanımı, yeni sürelerle uyumlu hale getiriliyor.

Analık hali süresi doğumdan sonraki 8 haftadan 16 haftaya çıkarılırken, geçici iş göremezlik ödeneği süresi de doğum öncesi 8 ve doğum sonrası 16 haftayı kapsayacak şekilde genişletiliyor.

Sağlık durumu uygun olan sigortalı kadının doğuma kadar çalışabilme süresi ise 3 haftadan 2 haftaya indiriliyor.

Böylece doğum sonrası döneme daha fazla izin aktarılmasının önü açılıyor.

Teklifte babalık iznine ilişkin düzenleme de yer alıyor. İş Kanunu'na tabi erkek işçilerin 5 gün olan babalık izni 10 güne çıkarılıyor. Böylece kamu ve özel sektör çalışanları arasındaki izin süresinin eşitlenmesi hedefleniyor.

Ayrıca koruyucu aile modelinin teşvik edilmesi amacıyla, koruyucu aile olan memur ve işçilere çocuğun tesliminden itibaren 10 gün izin hakkı tanınıyor. 15 yaşından küçük çocuklara sosyal medya kullanımını yasaklayacak kanun teklifi, TBMM'ye sunuldu.

AK Parti tarafından sunulan taslağa göre, 5651 sayılı İnternet Ortamında Yapılan Yayınların Düzenlenmesi Ve Bu Yayınlar Yoluyla İşlenen Suçlarla Mücadele Edilmesi Hakkında Kanun'a 'Oyun', 'Oyun Sağlayıcı' ve 'Oyun Dağıtıcı' tanımları eklenerek, dijital oyun platformlarının hukuki statüsü ve dijital oyunu üretenler (sağlayıcı) ile bu oyunları son kullanıcıya ulaştıranlar (dağıtıcı) arasındaki ayrım netleştirildi.

Bu düzenleme ile yaş derecelendirmesi, temsilci belirleme ve ebeveyn kontrol araçları sağlama gibi yükümlülüklerin teknik ve idari kabiliyetlerine göre doğru muhataplara yöneltilmesi, böylece idari yaptırımların muhataplarının tereddüde yer vermeyecek şekilde tespit edilmesi amaçlandı.

5651 sayılı Kanun'da yapılan değişiklikle, çocukların dijital dünyadaki güvenliğini sağlamak amacıyla sosyal ağ sağlayıcılara 15 yaş altı çocuk kaydını engelleyecek etkin yaş doğrulama sistemleri kurma ve ebeveyn kontrol araçları sunma zorunluluğu getirilecek.

UYULMADIĞI DURUMLARDA İDARİ PARA CEZASI VE KADEMELİ BANT DARALTMA

Düzenleme kapsamında, 15 yaş üstü çocuklar için yetişkinlerden ayrıştırılmış güvenli hizmet sunumu ve acil durumlarda zararlı içeriklere bir saat içinde müdahale edilmesi öngörülüyor. Bu yükümlülüklere aykırılık halinde, küresel ölçekli platformlar için caydırıcılığı artırmak amacıyla bir önceki yılki küresel cirolarının yüzde üçüne kadar idari para cezası ve kademeli bant daraltma yaptırımı uygulanabilecek.

Taslakta; dijital oyun sektöründeki şiddet, müstehcenlik ve bağımlılık gibi risklere karşı çocukları korumak amacıyla, günlük erişimi yüz binden fazla olan yurt dışı kaynaklı oyun dağıtıcılarına Türkiye'de temsilci belirleme ve oyunları yaş kriterlerine göre derecelendirme yükümlülüğü getirildiği, düzenleme ile ebeveynlere çocuklarının dijital alışkanlıklarını ve harcamalarını yönetebilecekleri etkin kontrol mekanizmaları sunulması hedeflenirken, hukuki muhataplık tesis edilerek kullanıcı mağduriyetlerinin giderilmesi ve denetlenebilirliğin sağlanmasının amaçlandığı ifade edildi.

Getirilen yükümlülüklerin yerine getirilmemesi durumunda ise idari para cezalarından başlayarak internet trafiği bant genişliğinin daraltılmasına kadar uzanan kademeli bir yaptırım sistemi öngörülerek, oyun sağlayıcı ve dağıtıcıların ulusal mevzuata uyumu ile kurumsal şeffaflığın temin edildiği belirtildi.

Düzenleme ile; sosyal ağ ve oyun hizmetlerinin toplumsal yapı, aile düzeni ve çocuk gelişimi üzerindeki doğrudan etkileri göz önünde bulundurularak, sosyal ağ sağlayıcılar ile oyun dağıtıcılarına sundukları hizmetlerin temel haklara ve kamu sağlığına etkilerine dair periyodik 'risk değerlendirmesi' yapma ve Kuruma bildirme yükümlülüğü de getirildiği belirtildi.

Bu düzenleme ile risk değerlendirmesinin şekli bir beyan olmaktan çıkarılıp; Kurumun açıklama isteme, hizmeti durdurma veya sunum şeklini değiştirme gibi gerekli tedbirleri bildirebileceği etkin bir denetim mekanizmasına dönüşmesinin amaçlandığı ifade edildi.

Yükümlülüklerin yerine getirilmemesi durumunda öngörülen idari para cezalarının ve sulh ceza hkimliği kararıyla uygulanacak kademeli bant daraltma yaptırımlarının, denetim sürecinin caydırıcılığını ve hukuki güvenliğini sağlamayı hedeflediği bir kez daha vurgulandı.

İtalya'nın saygın gazetelerinden Il Giornale d'Italia, İran'ın yarı resmi haber ajansı Tasnim'e dayandırdığı haberinde, İran güçlerinin Tasnim semalarında uçuş yapan bir ABD F-15 savaş uçağını hedef aldığını ve düşürdüğünü yazdı. Haberde, düşürülen uçağın geride bıraktığı dumanların bölgedeki vatandaşlar tarafından kaydedildiği ve bu görüntülerin gazeteye ulaştığı belirtildi.

Il Giornale d'Italia'nın aynı haberinde, sadece ABD'ye ait bir uçağın değil, aynı zamanda İsrail'e ait bir savaş uçağının da hedef alındığı iddia edildi. Habere göre, İran güçleri Lavasan bölgesi üzerinde bir İsrail savaş uçağını da başarıyla düşürdü. Bu iddialar, henüz bağımsız kaynaklarca teyit edilmezken, bölgedeki gerilimi daha da tırmandırabilecek nitelikte.

Çatışmaların beşinci gününe girilirken, İran'ın askeri karşılığını Körfez hattına taşıdığı bildiriliyor. Devrim Muhafızları Ordusu'ndan yapılan açıklamada, bölgedeki Amerikan askeri üsleri ve tesislerine yönelik balistik füze ve insansız hava aracı operasyonlarının aralıksız sürdüğü duyuruldu. Bu gelişmeler, Orta Doğu'daki durumun daha da karmaşık bir hal aldığını gösteriyor.

Ahmet Türk, 31 Mart 2024 yerel seçimlerinde üçüncü kez Mardin Büyükşehir Belediye Başkanı seçilmiş, ancak 'örgüt propagandası' suçlamasıyla hakkında çıkan 10 yıl hapis cezası sonrası görevden alınarak yerine kayyum atanmıştı. Türk'ün görevden uzaklaştırılmasına gerekçe gösterilen davada mahkeme, suç unsuru bulunmadığı gerekçesiyle beraat kararı vermişti. Beraat kararının ardından 'Göreve dönmeniz söz konusu mu?' sorusuna Türk, 'Öyle bir beklentimiz yok' yanıtını vermişti.

Geçtiğimiz Şubat ayında MHP Genel Başkanı Devlet Bahçeli, partisinin TBMM grup toplantısında yaptığı açıklamada dikkat çeken ifadeler kullanmıştı. Bahçeli, 'Terörsüz Türkiye' sürecine vurgu yaparak, Ahmet Türk için 'Makama dönmeli' çağrısı yapmıştı. Bahçeli'nin bu sözleri, 'Anadolu huzura, Öcalan umuda, Ahmet'ler makama, Demirtaş yuvasına dönene kadar kararımız nettir.' şeklindeydi.

İçişleri Bakanlığı'nın bugün aldığı kararla, iki ayda bir yenilenen kayyum görevlendirme süresi yeniden değerlendirildi ve mevcut Mardin Valisi Tuncay Akkoyun'un görev süresi iki ay daha uzatıldı. Bu görevlendirme sürecinin ilgili mevzuat hükümleri çerçevesinde sürdürüldüğü belirtildi. Mardin Büyükşehir Belediyesi'ndeki kayyum yönetimi bu kararla birlikte görevine devam edecek.

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, Türkiye Basın Federasyonu öncülüğünde Ankara'da medya temsilcileriyle bir araya gelerek önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Çiftçi, ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının ardından Türkiye'ye yönelebilecek potansiyel göç riskine karşı her türlü hazırlığın tamamlandığını kaydetti. Bakanlık olarak ilgili birimlerle kapsamlı toplantılar yaptıklarını ve göç senaryolarını detaylıca değerlendirdiklerini aktardı.

Olası senaryolara ilişkin hazırlıkların eksiksiz olduğunu belirten Çiftçi, sınırlarda ilk etapta çadır kentler ve farklı bölgelerde kurulabilecek geçici barınma alanları dahil olmak üzere 90 bin kişiyi ağırlayacak kapasitede bir altyapı oluşturulduğunu ifade etti.

Bakan Çiftçi, İran sınırındaki Van, Hakkari, Iğdır ve Ağrı valilerinin durumu yakından takip ettiğini vurguladı. Sınır kapılarındaki giriş ve çıkış sayılarına ilişkin somut veriler paylaşan Bakan, 'Mesela 3 Mart'ta ülkemize giriş sayısı 2 bin 32, çıkış bin 966 oldu. 2 Mart'ta giriş bin 754, çıkış bin 938 olarak gerçekleşti. 1 Mart'ta giriş bin 224, çıkış bin 591, 28 Şubat'ta ise 4 bin 823 kişi giriş yaparken, 5 bin 50 kişi çıkış yaptı. Bölgedeki beş sınır kapımızda giriş ve çıkışlar aşağı yukarı birbirini dengeliyor.' ifadelerini kullandı.

Çiftçi, gümrük kapılarındaki durumun tamamen normal olduğunu belirterek, 'Sınırlarımızda olağanüstü bir artış söz konusu değil. İl valilerimiz gelişmeleri anbean izliyor. İran, şu anda kendi ülke vatandaşlarının bizim tarafa çıkışına izin vermiyor. Ancak bizim vatandaşlarımız ve üçüncü ülke vatandaşlarının çıkışına müsaade ediliyor. Aynı şekilde bizim taraftan da kendi ülke vatandaşlarının geçişine izin veriliyor. Bu durumun neticesinde sınırlarımızda stabil bir görünüm hakim. Kapılarımızda olağanüstü bir hareketlilik yaşanmıyor. Yani şu anda tedirgin olmamızı gerektirecek bir durum söz konusu değil.' şeklinde konuştu.

İran, saldırılarının ardından özellikle Katar'daki El-Udeid Hava Üssü'nde 200'den fazla Amerikan askerinin öldüğünü öne sürdü. Ayrıca Bahreyn'deki ABD askeri tesisleri ile Umman'da bulunan Sultan Qaboos Limanı'ndaki bir Amerikan ticaret kompleksinin de hedef alındığı iddia edildi. Ancak ABD makamları, bu kapsamlı iddialara ilişkin detaylı bir açıklama yapmaktan kaçındı.

Beyaz Saray yönetiminin, saldırılar sonrası hayatını kaybeden askerlere ilişkin görüntü paylaşmama politikasını sürdürdüğü belirtiliyor. Bu politika, 2003'te başlayan Irak Savaşı sırasında ABD askerlerinin tabut görüntülerinin kamuoyuna yansımasının ardından yürürlüğe girmiş ve o dönemki yönetim tarafından bu tür fotoğrafların servis edilmesi yasaklanmıştı. Mevcut kriz sürecinde de aynı uygulamanın devam ettiği ifade ediliyor.

Bu sessizliğin ardından, Pentagon Kuveyt'e yönelik saldırı sonrası hayatını kaybettiği bildirilen dört askerin kimliklerini kamuoyuyla paylaştı. Açıklanan isimler şöyle:

* Florida'dan 35 yaşındaki Yüzbaşı Cody A. Khork
* Nebraska'dan 42 yaşındaki Başçavuş Noah L. Tietjens
* Minnesota'dan 39 yaşındaki Başçavuş Nicole M. Amor
* Iowa'dan 20 yaşındaki Çavuş Declan J. Coady

Bölgede tansiyon yüksekliğini korurken, Washington yönetiminin saldırıların boyutuna ve kayıplara ilişkin ayrıntılı açıklama yapıp yapmayacağı merak konusu olmaya devam ediyor. Bu durum, kamuoyunda şeffaflık beklentilerini artırırken, Orta Doğu'daki krizin seyrini de yakından etkileyecek gibi görünüyor.

Cenaze törenleri, başkent Tahran başta olmak üzere ülkenin farklı noktalarında düzenlenecek. Yetkililer, törenlerin 3 gün boyunca aralıksız devam edeceğini ve geniş katılımla gerçekleşmesinin beklendiğini ifade etti. Programın detayları ve kesin saatleri hakkında ilerleyen günlerde ek açıklamalar yapılacağı belirtildi.

Hamaney'in naaşı, Tahran'daki ana törenlerin ardından toprağa verilmek üzere Meşhed kentine götürülecek. İran'ın yarı resmi haber ajansı Fars'ın aktardığı bilgilere göre, dini liderin defnedileceği yer, Şii dünyası için büyük öneme sahip olan Sekizinci İmam İmam Rıza Türbesi'nin bulunduğu kutsal mekan olacak. Bu seçim, Hamaney'in dini kimliği ve mirası açısından sembolik bir anlam taşıyor.

Yetkililer, cenaze programının tüm detaylarının, zaman çizelgesinin ve özel etkinliklerinin kamuoyu ile daha sonra paylaşılacağını duyurdu. Halkın törenlere katılımı için gerekli düzenlemelerin yapıldığı da gelen bilgiler arasında.

İran'dan yapılan açıklamaya göre, Devrim Muhafızları Ordusu, İsrail topraklarına ve körfez bölgesindeki Amerikan askeri üsleri ile tesislerine yönelik balistik füze ve insansız hava aracı operasyonlarını sürdürüyor. Bu saldırılar, ABD ve İsrail'in İran içindeki hedeflere düzenlediği hava operasyonlarına bir misilleme olarak değerlendiriliyor.

Uluslararası toplumdan gelen tepkilere rağmen Tahran yönetimi, saldırılarının doğrudan bölge ülkelerini değil, 'Amerikan unsurlarını hedef aldığını' duyurdu. Petrol ticaretinin kilit noktası olan Hürmüz Boğazı'nda yaşanan gerilim, küresel enerji piyasalarında endişeye yol açtı.

Gece boyunca devam eden çatışmalarda, İran'ın İsrail'e yüzlerce füze fırlattığı belirtiliyor. İsrail hava savunma sistemleri devreye girerken, İsrail-ABD hava kuvvetleri de İran'ın çeşitli kentlerine yeni hava saldırıları düzenleyerek karşılık vermeye devam ediyor. Bölgedeki gerilimin daha da tırmanmasından endişe ediliyor.

Birçok CHP'li belediye başkanı da bu nedenle tutuklu bulunuyor.

Son olarak Bolu'dan bir haber geldi.

Bolu Belediye Başkanı Tanju Özcan, yapılan operasyonda 13 kişiyle birlikte cumartesi sabah saatlerinde gözaltına alındı.

Bolu Belediye Başkanı Tanju Özcan'ın da aralarında bulunduğu 13 kişi, İl Jandarma Komutanlığı ekipleri tarafından 'icbar suretiyle irtikap' soruşturması kapsamında gözaltına alındı.

Tanju Özcan ile birlikte gözaltına alınan isimler ise Bolu Belediye Başkan Yardımcısı Süleyman Can, Bolu Belediyesi Mali Hizmetler Müdürü Naim Ayhan, Bolsev Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sarıyıldız, Eski Bolu Bel A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Ergün Temel, meclis üyeleri Mehmet Ağan, Buse Özkan, Sinan Pekcan ve Cahit Görüş, eski Zabıta Müdür Vekili Hakan Yılmaz, Yazı İşleri Müdürü Tahsin Arslan, İmar ve Şehircilik Müdür Vekili Yasin Bargaç, Encümen Başkanı Hüseyin Ekrem Serin olarak açıklandı.

Bolu Belediye Başkanı Tanju Özcan ve Belediye Başkan Yardımcısı Süleyman Can tutuklandı.

Belediye Başkan Yardımcısı Ali Sarıyıldız hakkında ise ev hapsi kararı verildi.

Beklenen saldırı 1 Mart'ı 2 Mart'a bağlayan gece saatlerinde başladı.

İran'ın İsrail'e yönelik düzenlediği füze ve İHA saldırılarında şu ana kadar en az 10 İsrailli hayatını kaybetti, 456 kişi de yaralandı.

Resmi ajanslar ve İsrail'den yayın yapan gazetecilerin aktardığına göre, başta Tel Aviv ve çevresi olmak üzere birçok nokta onlarca füze ve insansız hava aracıyla hedef alındı.

Beyt Semeş kentine düzenlenen balistik füze saldırısında 9 kişinin öldüğü, 20'den fazla kişinin yaralandığı bildirildi.

Ayrıca 11 kişinin kayıp olduğu ve arama çalışmalarının sürdüğü öğrenildi.

Gece boyunca Kudüs dahil farklı kentlerde patlama sesleri duyulurken, hava saldırısı sirenleri sık sık devreye girdi.

İsrail'in hava savunma sistemleri İran'dan gelen füze ve İHA'ları engellemek için yoğun çaba sarf etti. Ancak özellikle hipersonik olduğu değerlendirilen bazı füzelerin önlenemediği öne sürüldü.

Sosyal medyaya yansıyan çok sayıda videoda patlama anları ve sivillerin yaşadığı panik görüntülendi.

Zaman zaman sığınaklarda izdiham yaşandığı, panik havasının gece boyunca sürdüğü bildirildi.

Öte yandan İsrail yönetiminin içerdeki hasarın boyutuna ilişkin bilgileri sınırlı paylaştığı belirtiliyor. Ülke basınında yıkımın kapsamına dair net veriler yer almazken, uygulanan yayın kısıtlamaları ve sansür savaşın psikolojik boyutunun bir parçası olarak değerlendiriliyor.

AK Parti Grup Başkanı Abdullah Güler, TBMM'de açıklama yaptı.

Şu anda savaş ortamını sona ermesini dileyerek sözlerine başlayan Abdullah Güler, TBMM'ye verilen kanun teklifi ile ilgili savunma sanayii destekleme fonuna kaynak aktarılacağını belirterek şöyle konuştu:

'Botaş ve enerji güvenliği sürecinde vergi ve fon borçlarını Hazine'den alarak mali yapısını güçlendirmeyi planlıyoruz. Lüks tüketimle ilgili düzenlemeye gidiyoruz. Elmas için ÖTV kanunu listeye ekliyoruz Vergi oranı yüzde 20 olacak. 19 maddeden oluşan kanun teklifimizin hayırlı olmasını diliyorum.'

AK Parti Grup Başkanı Abdullah Güler, kanun kapsamında Bedelli askerlik 417 bin liraya yükseleceğini ve buradaki kaynağın savunma sanayiine aktarılacağının bilgisini verdi.

Böylece 333 bin 89 TL olan bedelli askerlik bedeli, yüzde 25,2 artışla 417 bin TL'ye yükseltilecek.

Abdullah Güler, konuyla ilgili, 'Bedelli askerlik gösterge rakamını 240 binden, 300 bine çıkartıyoruz. Bedelli askerlik 417 bin liraya yükseliyor. Buradaki kaynak savunma sanayiine aktarılacak.' ifadelerini kullandı.

Bu saldırıların en sarsıcı sonucu ise İran'ın dini lideri Ayetullah Ali Hamaney'in hayatını kaybetmesi oldu. Hamaney'in ailesinden birden fazla üye ve üst düzey yetkililer de bu saldırılarda hedef alındı, bu durum bölgedeki dengeleri kökten değiştirecek bir gelişme olarak yorumlandı.

Hamaney'in ölümünün ardından İran'da 40 günlük ulusal yas ve 7 günlük resmi tatil ilan edildi. Ülke genelinde matem havası hakim olurken, Tahran misilleme olarak İsrail'e balistik füzeler fırlattı ve Körfez'deki ABD üslerini vurmaya devam ettiğini açıkladı. İsrail'de Kudüs ve Beyt Şemeş gibi bölgelerde can kayıpları yaşanması, çatışmaların boyutunu gözler önüne serdi.

Bölgedeki karşılıklı saldırılar ve sert açıklamalar ardı ardına gelirken, İran Ulusal Güvenlik Yüksek Konseyi Sekreteri Ali Laricani'den dikkat çeken bir açıklama geldi. Sosyal medya üzerinden yaptığı duyuruda Laricani, ABD ile herhangi bir müzakereye girmeyeceklerini net bir dille ifade etti. Laricani, X platformunda paylaştığı mesajda, 'ABD ile müzakere etmeyeceğiz.' ifadesini kullanarak Tahran'ın bu konudaki kararlılığını vurguladı.

ABD Başkanı Donald Trump ise saldırıların ardından İran'ın müzakere isteğinde bulunduğunu iddia ederek, 'Onlar konuşmak istiyor, ben de kabul ettim.' şeklinde bir açıklama yapmıştı. Ancak Laricani, bu iddiaları kesin bir dille reddetti. Yine sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada Trump'ı 'hayalperest fantezilerle' Batı Asya'yı kaosa sürüklemekle suçlayarak Washington'a sert bir mesaj göndermiş oldu.

Bakan Bolat, yaptığı yazılı açıklamada, son dönemde küresel ölçekte etkileri hissedilen gelişmeler çerçevesinde Türkiye'nin İran ile gümrük kapılarındaki mevcut durumun kapsamlı şekilde değerlendirildiğini ifade etti. Gümrük teşkilatının gelişmeleri anlık olarak takip ettiğini bildiren Bolat, sınır kapılarındaki işleyişin ilgili tüm idari makamlar ve İran tarafı ile koordinasyon içinde, kontrollü ve kesintisiz şekilde sürdürüldüğünü vurguladı.

Bakanlığın açıklamasına göre, İran kendi vatandaşlarının Türkiye üzerinden ülkesine girişine izin verirken, Türkiye de kendi vatandaşları ve üçüncü ülke vatandaşlarının İran'dan ülkeye girişine müsaade ediyor. Bu düzenlemenin, sadece günübirlik ve kısa süreli geçişleri kapsadığı anlaşıldı.

Bakan Bolat, gümrük kapılarında ihtiyaç duyulması halinde alınabilecek ilave tedbirler ve eylem planlarının güncellendiğine dikkat çekerek, ilgili tüm kamu kurumları arasında koordinasyonun daha da güçlendirilmesi ve sahadaki kapasitenin artırılmasına yönelik hazırlıkların da ele alındığını kaydetti. Bolat, bu doğrultuda personel takviyesi ve kontrol altyapısının güçlendirildiğini belirtti.

'Türkiye'nin sınır geçiş hizmetlerinin ve ticaret akışının kesintisiz sürdürülmesi noktasında tüm birimlerimiz teyakkuz halinde görevini sürdürmektedir' diyen Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Bakanlık olarak gümrük kapılarındaki işleyişi yakından izlemeye, güvenli, düzenli ve hızlı geçişlerin sağlanması amacıyla ilgili tüm kurumlarla tam koordinasyon içerisinde gerekli tedbirleri almaya kararlılıkla devam ettiklerini sözlerine ekledi.

Büyükelçilikten yapılan açıklamada, özellikle Güney ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde yer alan 22 ile seyahat edilmemesi yönünde kesin bir talimat verildi.

Bu iller arasında Adana, Adıyaman, Batman, Bingöl, Bitlis, Diyarbakır, Elazığ, Gaziantep, Hakkari, Hatay, Mersin, Kilis, Kahramanmaraş, Malatya, Mardin, Muş, Osmaniye, Siirt, Şanlıurfa, Şırnak, Tunceli ve Van bulunuyor.

Büyükelçiliğin resmi internet sitesinde yer alan uyarıda, bu kararın alınmasında Orta Doğu'daki devam eden askeri faaliyetlerin ve bölgesel olayların etkili olduğu belirtildi. Açıklamada, bu tür gelişmelerin Türkiye genelinde ABD veya Batı çıkarlarına yönelik gösterilere ya da protestolara yol açabileceği endişesi dile getirildi. Bu nedenle, ABD Adana Konsolosluğu görev bölgesindeki bu illerdeki personelin güvenliği için seyahat kısıtlamasına gidildiği vurgulandı.

Geçmişte de benzer güvenlik uyarılarının yapıldığı düşünüldüğünde, büyükelçiliğin bu adımının bölgedeki hassas durumu gözler önüne serdiği belirtiliyor. Türkiye'deki ABD vatandaşlarının ve personelinin güvenliği, büyükelçiliğin öncelikleri arasında yer alırken, bu tür uyarıların bölgedeki gerginliği artırabileceği yorumları yapılıyor.

Nevruz programı, 9 Mart'ta Diyarbakır ve İstanbul'da yapılacak Nevruz deklarasyonu ile başlayacak. Ardından, 17 Mart'ta Van'ın Erciş ilçesinde Nevruz ateşi yakılacak ve 22 Mart'ta Van merkezde büyük bir kutlama gerçekleştirilecek.

Program takvimine göre, ana kutlamalardan biri 21 Mart'ta Diyarbakır'da yapılacak. Nevruz coşkusu, 24 Mart'ta Şırnak'ın Silopi ilçesinde düzenlenecek final programıyla sona erecek. Böylece, mart ayı boyunca sürecek Nevruz etkinlikleri tüm yurtta yankı bulacak.

Hamaney'in ölümüyle ilgili iddiaların yankıları sürerken, Tahran'da önemli bir gelişme yaşandı. Ülkenin en yüksek dini otoritelerinden oluşan ve 'Rehber'i (Veliyyi Fakih) seçmekle görevli olan Meclis-i Hobregan üyeleri, yeni lideri belirlemek üzere acil toplandı.

İran medyasında yer alan bilgilere göre, Meclis-i Hobregan üyeleri, Ayetullah Ali Rıza Arafi'yi Hamaney'in yerine geçici olarak atadı. Arafi'nin bu görevi, yeni ve kalıcı bir dini lider seçilene dek sürdürmesi bekleniyor.

Bu gelişmeler, İran'ın içinde bulunduğu siyasi ve dini atmosferi daha da karmaşık hale getirirken, bölgedeki dengeler üzerindeki potansiyel etkileri merak konusu oldu. Özellikle ABD ve İsrail ile olan gerilimli ilişkiler göz önüne alındığında, bu geçiş döneminin nasıl yönetileceği yakından izlenecek.

Arafi, 1959 yılında Yezd vilayetinin Maybod şehrinde doğdu.

Ailesi dini çevrelerle ilişkili olup, özellikle babası Mohammad Ibrahim Arafi'nin Kum'daki ilmî çevrelerde tanınmış olması, Alireza'nın erken yaşta dinî eğitime yönelmesinde etkili oldu.

Arafi, Kum'daki aşırı geleneksel Şii havza ortamında eğitim aldı ve fıkıh-usul gibi klasik İslami ilimlerde derinleşti.

Zamanla öğretim, vaizlik ve idari sorumluluklar üstlendi.

NYT'ye göre, söz konusu operasyon son dakika istihbaratıyla plan değişikliğine uğradı. Gazeteye konuşan ve kimliği açıklanmayan yetkililer, ABD Merkezi İstihbarat Teşkilatı (CIA) ekiplerinin aylardır Hamaney'i adım adım izlediğini ve konumu ile günlük hareketleri hakkında hassas bilgiler topladığını belirtti.

Cumartesi sabahı Tahran'ın kalbindeki liderlik yerleşkesinde kritik bir toplantı yapılacağı bilgisine ulaşan CIA, Hamaney'in de toplantıda olacağı bilgisini ABD Başkanı Donald Trump'a iletti. Bu istihbarat üzerine ABD ve İsrail, saldırının zamanlamasını değiştirme kararı aldı. İlk etapta gece karanlığında planlanan operasyon, üst düzey İranlı yetkililerin bir araya geleceği sabah toplantısını hedef almak amacıyla daha erken saatlere çekildi.

CIA'in Hamaney'in konumuna ilişkin 'yüksek doğruluk' içeren bilgiyi İsrail'e ilettiği aktarıldı. Haberde, İran yönetiminin zaten gergin bir dönemde savaşa hazırlandığı belirtilirken, lider kadronun bu kadar kritik bir toplantıda kendini yeterince gizleyememesi dikkat çekici bir detay olarak öne çıkarıldı. Toplantının, İran Cumhurbaşkanlığı, Yüksek Liderlik ve İran Ulusal Güvenlik Konseyi ofislerinin bulunduğu aynı komplekste yapılacağı vurgulandı.

İsrail'in tespitlerine göre, toplantıya Devrim Muhafızları Başkomutanı Muhammed Pakpur, Savunma Bakanı Aziz Nasirzade, Askeri Konsey Başkanı Amiral Ali Şamkhani, Hava Kuvvetleri Komutanı Seyyed Majid Musavi ve İstihbarat Bakan Yardımcısı Muhammed Şirazi gibi birçok üst düzey ismin katılacağı öngörülüyordu. Operasyon, savaş uçaklarının üslerinden kalkmasıyla İsrail saatiyle sabah 06.00 civarında başladı. Az sayıda uçak kullanılan saldırıda, uzun menzilli ve son derece isabetli mühimmatlar kullanıldığı belirtildi.

Kalkıştan iki saat beş dakika sonra, Tahran saatiyle 09.40 civarında uzun menzilli füzeler yerleşkeye isabet etti. Ancak haberin en çarpıcı ve çelişkili detayı burada ortaya çıktı: Üst düzey ulusal güvenlik yetkilileri bir binadayken, Hamaney'in yakındaki başka bir binada bulunduğu belirtildi. İsrailli bir savunma yetkilisi, saldırının Tahran'da birkaç noktaya eş zamanlı düzenlendiğini ve 'taktiksel sürpriz' elde edildiğini ifade etti.

Operasyonda 'yapay zeka' detayına da özel bir parantez açıldı. ABD Başkanı Donald Trump'ın, federal kurumların Anthropic tarafından geliştirilen yapay zeka araçlarını kullanmasına son verileceğini açıklamasından saatler sonra, aynı araçların desteğiyle İran'a büyük bir hava saldırısı düzenlendiği iddiası gündeme geldi. Kaynaklara göre, ABD Orta Doğu Merkez Komutanlığı (CENTCOM) dahil olmak üzere birçok komutanlık, Anthropic'in 'Claude' adlı yapay zeka sistemini istihbarat analizi, hedef belirleme ve savaş senaryosu simülasyonlarında kullandı. Komutanlık, İran operasyonunda hangi sistemlerin kullanıldığına dair ayrıntı vermekten kaçındı.

Claude'un, Venezuela Devlet Başkanı Nicolás Maduro'yu yakalayan ABD askeri operasyonu gibi yüksek profilli görevlerde kullanıldığı biliniyor. Sürecin, veri analitiği şirketi Palantir Technologies gibi ortakların rolü nedeniyle karmaşık olduğu ifade ediliyor. NYT'ye göre, Tahran'daki bu nokta atışı saldırı, yalnızca askeri değil, teknolojik bir dönüm noktası olarak da kayda geçtiği iddia edildi.

Hamaney'in ölüm haberinin ardından ülke genelinde 40 günlük yas ilan edildiği belirtilirken, halkın birçok kentte sokağa döküldüğü ve gösteriler düzenlediği görüldü. Özellikle Tahran, Kum ve Meşhed gibi önemli şehirlerde toplanan kalabalıklar, ABD ve İsrail aleyhine sert sloganlar atarak intikam yemini etti.

İran medyasına yansıyan görüntülerde, ülkenin dört bir yanında halkın İran bayrakları ve dini liderin posterleriyle yürüyüşler yaptığı, gösterilerin barışçıl ve öfkeli bir atmosferde geçtiği aktarıldı. Meşhed kentindeki tarihi İmam Rıza Türbesi'nin kubbesine siyah bayrak çekilmesi, ulusal yası ve halkın derin üzüntüsünü sembolize etti. Bölgeye akın eden İranlılar, Hamaney'in ölümü nedeniyle gözyaşı döktü ve anma törenleri düzenledi.

Öte yandan Meşhed kentindeki İmam Rıza Türbesi'nin kubbesine siyah bayrak çekilirken bölgeye gelen İranlılar, Hamaney'in ölümü nedeniyle gözyaşı döktü.

Ülkenin birçok kentinde anma ve telin gösterileri düzenleniyor.

İran devlet televizyonu, İran lideri Ayetullah Ali Hamaney'in ABD-İsrail'in dün düzenlediği saldırıda hayatını kaybettiğini duyurmuştu.

AK Parti İstanbul İl Teşkilatı, iftar programı kapsamında bir araya geldi.

Programa Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da katıldı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, burada yaptığı açıklamada 'Burada şunu da altını çizmek durumundayım: Türkiye olarak bu mübarek günlerde bölgemizde ve İslam dünyasında huzur, barış ve istikrarın hakim olması için çaba gösterirken, komşumuz İran'a yönelik, Netanyahu'nun kışkırtmalarıyla başlayan Amerika–İsrail saldırılarından derin bir üzüntü ve endişe duyuyoruz.

Uzun süredir çatışmaların müzakere masasında çözülmesi için çok emek verdik. Sayın Trump ve İran Cumhurbaşkanı ile telefonda görüştüm, taraflar arasındaki güven bunalımı aşılamadı. İsrail'in süreci zehirleme çabaları devam ettiği için istenen netice alınmadı.' dedi.

Konuşmasında iç siyasetin yanı sıra bölgesel konulara da değinen Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın açıklamalarında öne çıkan satırbaşları şu şekilde:

Bizleri bir araya getiren İstanbul İl Başkanlığımıza teşekkür ediyorum. Ramazan yardımlaşmanın, dayanışmanın ve hoşgörünün ayıdır. Değerlerimiz böyle zamanlarda berraklaşıyor. Belediyelerimiz, hayırseverlerimiz, STK'larımız her zamankinden daha fazla yardımlaşma faaliyetlerine ağırlık veriyor.

AK Parti olarak en tepeden, mahalle temsilcimize kadar iftar programlarından sahur programlarına kadar kimseyi ayırmadan beraber oluyoruz. İnsanımızın derdiyle dertleniyor, birlik ve beraberliğimizi perçinliyoruz. İstanbul teşkilatımızın tam kadro içinde sahada olduğunu görüyorum. Teşkilatımızı buradan tebrik ediyor, teşekkür ediyorum.

Ramazanın son gününe kadar sizlerden daha fazla gayret bekliyorum. 86 milyon vatandaşımızla kucaklaşırken, gönül coğrafyamızdaki insanlarımızı da elbette unutmuyoruz.Ne yazık ki bir tarafta Pakistan, Afganistan; diğer tarafta son günlerde İran ile Körfez arasındaki gerilim ve çatışmalar… Bunlar unutulur gibi değil. Bu gelişmelerin arka planında nelerin yattığı hepimizin malumudur.

İşte böyle bir tabloda Türkiye olarak biz, mazlumun yanında durmaya devam ediyoruz. Türkiye Diyanet Vakfı, Türk İşbirliği ve Koordinasyon Ajansı Başkanlığı (TİKA), Türk Kızılay ve ülkemizin yüz akı olan diğer insani yardım kuruluşlarımız tam bir seferberlik ruhuyla ihtiyaç sahiplerinin kapısını çalıyor; Türkiye'nin yardım elini mazlumlara ve mağdurlara ulaştırıyor.Bizler, nerede bir sıkıntı, nerede bir acı varsa oraya ulaşmayı; paylaşmayı, dayanışmayı ve kardeşliği büyütmeyi sürdüreceğiz.

Bölgemizin yeni bir çatışma sarmalına sürüklenmesini asla arzu etmiyoruz. Biz, sorunların diyalogla, diplomasiyle ve sağduyuyla çözülmesi gerektiğine inanıyoruz. Türkiye olarak her zaman barışın, istikrarın ve kardeşliğin yanında olmaya devam edeceğiz.

Uzun süredir Nemrut Krater Gölü'nün korunması için sivil toplum kuruluşları, Bitlis Valiliği, siyasetçiler ve Bitlis Eren Üniversitesi başta olmak üzere birçok paydaş gayret gösteriyordu. Bu çabalar sayesinde Nemrut'un UNESCO Jeopark ağına dahil edilmesi için de değerli çalışmalar yürütülmekteydi. Kamuoyunun da desteğiyle Nemrut'un korunması ortak bir hassasiyet haline gelmişti.

Dernekler, milli park ilanının önemli ve sevindirici bir gelişme olduğunu belirtirken, asıl meselenin ilan sonrası alanın nasıl korunacağı ve yönetileceği olduğunu vurguladı. Nemrut'un hassas ve dengeli bir ekosisteme sahip olduğunu hatırlatan STK'lar, yapılaşma ve kontrolsüz turizm baskısını uzun vadede taşıyabilecek bir alan olmadığını ifade etti.

Milli Park statüsünün, bilimsel taşıma kapasitesi belirlenerek, araç girişleri kontrollü biçimde düzenlenerek, doğal dokuya zarar vermeyecek net sınırlar çizilerek ve mutlak koruma alanları netleştirilerek uygulanmasının koruma amacını güçlendireceğine inanılıyor.

Geçmişte yaşanan olumsuz deneyimlere de dikkat çekildi. 2021 yılında kaldera içerisinde ziyaretçi ihtiyaçları gerekçesiyle betonarme yapılar inşa edilmiş, ancak daha sonra bu yapıların kaldırılmasına karar verilmişti. Aradan yaklaşık beş yıl geçmesine rağmen henüz somut bir kaldırma çalışmasının yapılmamış olması, sürecin bundan sonraki aşamalarına dair endişeleri artırıyor.

Ülkemizdeki bazı milli park örneklerinde, özellikle Kaçkar Dağları Milli Parkı çevresinde yaşanan yoğun yapılaşma deneyimlerinin, koruma ile kullanım dengesinin ne kadar dikkatli yönetilmesi gerektiğini gösterdiğini belirten dernekler, Nemrut Kalderası'nda benzer bir durumun yaşanmaması en içten temennileri olduğunu aktardı.

Bu çerçevede, kaldera içinde betonarme yapılar yerine doğayla uyumlu mobil lavabolar, zemine minimum müdahale içeren ahşap yürüyüş yolları ve bireysel araç girişleri yerine çevreye duyarlı bir toplu taşıma ring sistemi modelinin değerlendirilmesini öneriliyor. Böyle bir yaklaşımın hem ziyaretçi ihtiyaçlarını karşılayacağına hem de ekosistemin korunmasına katkı sağlayacağına inanılıyor.

Ayrıca VanGölü Aktivistleri Derneği ve Nemrut Jeopark Derneği başta olmak üzere ilgili sivil toplum kuruluşlarının, kaldera ile ilgili yapılacak planlama ve uygulama süreçlerine dahil edilmesini; katılımcı, şeffaf ve bilim temelli bir yönetim anlayışının benimsenmesini temenni ediyorlar. Birlikte yürütülen süreçlerin daha güçlü ve kalıcı sonuçlar doğuracağına inanılıyor.

Nemrut'un; daha fazla betonla değil, daha güçlü koruma ve sürdürülebilir yönetim anlayışıyla anılmasını dileyen STK'lar, bu eşsiz doğal mirasın tam koruma önceliğiyle yönetilmesinin takipçisi olacaklarını kamuoyuna saygıyla duyurdu.

Minab Kaymakamı Muhammed Radmehr, yerel basına yaptığı açıklamada, okulun doğrudan hedef alındığını ve çok sayıda kız öğrencinin saldırıda can verdiğini teyit etti. Radmehr, uluslararası toplumu bu insanlık dışı saldırıya karşı sessiz kalmamaya çağırdı.

İran resmi haber ajansı IRNA ise, saldırının hemen ardından yaptığı ilk duyuruda, 5 kız öğrencinin yaşamını yitirdiğini belirtmişti. Ancak ilerleyen saatlerde yapılan güncellemelerle birlikte, hayatını kaybeden öğrenci sayısının 51'e yükseldiği bilgisi paylaşıldı. Bu sayıdaki artışın, enkaz altından çıkarılan veya ağır yaralı olarak kaldırıldığı hastanelerde yaşamını yitiren çocuklarla ilgili olduğu düşünülüyor.

Saldırının ardından İran'da sabah saatlerinde şiddetli patlama sesleri duyulduğu ve İsrail'den gerilimi tırmandırıcı açıklamaların geldiği belirtiliyor. Bu durum, İran ile Abd arasındaki müzakere sürecinin devam ettiği bir dönemde, bölgedeki tansiyonu daha da artırma potansiyeli taşıyor.

İsrail Savunma Bakanı Yisrael Katz, yaptığı açıklamada, 'İsrail, kendisine yönelik tehditleri ortadan kaldırmak için İran'a karşı önleyici bir saldırı başlattı.' dedi ve 'ülke genelinde olağanüstü hal ilan edildiğini' belirtti.

Bu gelişmelerin akabinde de İsrail'in İran'a başlattığı operasyona verdiği isim gündeme geldi.

İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu, başlatılan operasyonun adını duyurdu.

Binyamin Netanyahu yaptığı açıklamada, operasyona Kükreyen Aslan ismini verdiklerini söyledi.

'Kısa süre önce İsrail ve ABD, İran'daki terör rejiminin oluşturduğu varoluşsal tehdidi ortadan kaldırmak için operasyon başlattı.' diyen Netanyahu, devam eden açıklamasında şöyle konuştu;

'Tarihi liderliği için dostumuz Başkan Donald Trump'a teşekkür ediyorum. Ayetullah rejimi, 47 yıldır 'İsrail'e ölüm, Amerika'ya ölüm' çağrıları yapıyor.

Kan döktü, Amerikalıları öldürdü ve kendi halkını katletti. Bu rejimin nükleer silah edinmesine ve insanlığı tehdit etmesine izin verilemez.

Ortak adımımız, cesur İran halkının kaderini kendi eline almasının zeminini hazırlayacak. İran halkının tüm kesimlerini Farslar, Kürtler, Azerbaycanlılar, Beluçlar ve Ahvazlılar, zorbalık zincirini kırmaya ve özgür, barış arayan bir İran kurmaya çağırıyorum.

İsrail vatandaşlarından İç Cephe Komutanlığı'nın talimatlarına uymalarını istiyorum. 'Kükreyen Aslan' operasyonu süresince sabır ve metanet göstereceğiz.

Birlikte duracağız, birlikte savaşacağız ve İsrail'in sonsuzluğunu birlikte güvence altına alacağız.'

İran Meclisi Ulusal Güvenlik Konseyi Başkanı İbrahim Azizi, İsrail'in saldırısına misilleme saldırılara başladıklarını açıkladı.

İran, söz konusu operasyonu ise 'Hayber'in Fethi' ismi ile duyurdu.

Ancak dünyanın gözünü çevirdiği gerginlik sabah saatlerinden itibaren savaşa döndü.

İlk olarak İsrail'in saldırı başlattığı İran'a ilişkin açıklama yapan ABD Başkanı Donald Trump, ABD'nin de işin içinde olduğunu duyurdu.

Yaşanan gelişmelerin ardından İran Meclisi Ulusal Güvenlik Konseyi Başkanı İbrahim Azizi, İsrail'in saldırısına misilleme yapacaklarını bildirdi.

Bu açıklamadan dakikalar sonra ise misilleme başladı.

İran Devrim Muhafızları, ABD-İsrail saldırılarına karşı 'işgal altındaki topraklara yönelik' geniş çaplı füze ve insansız hava aracı saldırısı başlattıklarını duyurdu. Devrim Muhafızları Ordusu konuya dair yazılı açıklama yaptı.

Açıklamada, 'İran İslam Cumhuriyeti'ne karşı suçlu düşmanın saldırganlığına yanıt olarak, İran İslam Cumhuriyeti tarafından işgal altındaki topraklara yönelik ilk geniş çaplı füze ve insansız hava aracı saldırıları başladı.' ifadeleri kullanıldı.

Detaylı açıklamaların daha sonra resmi kanallar aracılığıyla duyurulacağı belirtildi.

İsrail ordusu da yaptığı açıklamada, İran'dan (misilleme) füze saldırısı tespit edildiğini duyurdu.

Savunma sistemleri, tehdidi engellemek amacıyla devreye girdi.

İran'da, ABD-İsrail saldırıları nedeniyle okullar ikinci duyuruya kadar tatil edildi.

Yarı resmi Tesnim Haber Ajansına göre, Eğitim ve Öğretim Bakanlığı, Valiler ve Eyalet Güvenlik Konseyiyle koordineli olarak üniversiteler dahil tüm eğitim kurumlarında eğitimleri ikinci bir duyuruya kadar askıya aldı.

Gerilimi tırmanırken, ABD ile İsrail'in koordineli operasyon olduğu doğrulandı.

İran, bu saldırılara misilleme ile karşılık verileceğini bildirirken, ülkenin dini lideri Hamaney'in Tahran'da olmadığı öğrenildi.

İsrail saldırılarında başkent Tahran, İsfahan, Kum, Kerec ve Kirmanşah şehirleri hedef aldı.

Kanal 12'ye konuşan İsrailli bir yetkili İran'a gerçekleştirilen saldırının müzakerelere rağmen aslında haftalar öncesinden belirli olduğunu ve hazırlıkların ona göre koordine edildiğini söyledi.

ABD Başkanı Donald Trump'tan saldırı sonrası ilk açıklama geldi.

Donald Trump, saldırıların İran yönetiminden kaynaklanan 'yakın tehditleri ortadan kaldırmayı' hedeflediğini söyledi.

ABD Başkanı 'Kayıplarımız olacağını biliyoruz. Her savaşta bu olur ama bunların hepsini geleceğimiz için yapıyoruz ama İran'ın her yerine bombalar yağdıracağız' diye konuştu.

Açıklamasında, kısa süre önce ABD ordusunun İran'da büyük çaplı bir muharip operasyon başlattığını belirten Trump, 'Amacımız, İran rejiminden kaynaklanan tehditleri ortadan kaldırarak Amerikan halkını savunmaktır' ifadelerini kullandı.

Trump ayrıca kendi sosyal medya platformu 'Truth Social' üzerinden yayımladığı bir videoda, İran Devrim Muhafızları'nı silah bırakmaya çağırarak 'Silahlarınızı bırakın. Tam dokunulmazlıkla adil biçimde muamele göreceksiniz ya da kesin ölümle karşılaşacaksınız' ifadelerini kullandı.

Trump, ayrıca açıklamalarında şu ifadelere yer verdi:

'Bölgedeki terörist vekil güçlerin artık bölgeyi veya dünyayı istikrarsızlaştıramamalarını sağlayacağız. İran'ın nükleer silah elde etmesine asla izin vermeyeceğiz. Mesaj çok basit: Asla nükleer silah sahibi olamayacaklar. Bu rejim çok yakında ABD'nin gücüne ve kudretine kimsenin meydan okumaması gerektiğini öğrenecek.'

Bu iki ülke arasında çatışmaların yaşanacağı düşünülürken, sabah saatlerinde gelen son dakika dengeleri değiştirdi.

İran'da sabah saatlerinde şiddetli patlama sesleri duyulurken İsrail'den savaşın fitilini ateşleyen açıklama geldi.

Al Arabiya'nın aktardığına göre İran'ın başkenti Tahran'da şiddetli bir patlama yaşanıyor.

Fars Haber Ajansı da, 'Tahran'ın merkezinde hükümet binalarının bulunduğu bölgelere yakın olan Üniversite Caddesi ve Cumhuriyet bölgesine çok sayıda roket isabet etti.' yazısını geçti.

İsrail basını 'Operasyon ABD ile ortak yapılıyor. İran'ın Dini Lideri Hamaney'in evinin yakını vuruldu' bilgisini paylaştı.

İsrail Savunma Bakanı, devlete yönelik tehditleri ortadan kaldırmak için İran'a karşı önleyici bir saldırı başlattığını söyledi.

Reuters'a konuşan tanıklar ise Kudüs'te siren sesleri duyulduğunu aktardı.

İsrail ordusu ise sirenlerin, hava saldırısı ihtimaline karşı halkı hazırlamak amacıyla uyarı olarak devreye sokulduğunu açıkladı.

Ayrıca halktan evden çalışmaları ve toplanmamaları da istendi.

Beyaz Saray'dan bazı yetkililerin, İran'a yönelik olası bir askeri müdahalede İsrail'in ilk adımı atmasının siyasi açıdan daha avantajlı olacağını söylediği iddia edilmişti.

İsrail'in öncü bir saldırı gerçekleştirmesi halinde İran'ın misilleme yapacağı ve bu durumun Amerikan kamuoyunun ABD operasyonuna olan desteğini artıracağı ileri sürülmüştü.

ABD'nin İsrail Büyükelçiliği, İran ile artan gerilim sonrası güvenlik risklerini gerekçe göstererek, acil görevde olmayan personel ve ailelerine ülkeyi terk etme izni verdi.

Açıklamada, gelişmelere bağlı olarak ve önceden bildirim yapılmaksızın, Büyükelçiliğin personel ve ailelerinin İsrail'in bazı bölgelerine, Kudüs'ün Eski Şehir bölgesine ve işgal altındaki Batı Şeria'ya seyahatlerini kısıtlayabileceği ya da tamamen yasaklayabileceği belirtildi.

Öte yandan ticari uçuşların devam ettiği dönemde personel ve ailelerinin ülkeden ayrılmayı değerlendirmesi gerektiği de vurgulandı.

Mevsim etkisinden arındırılmış istihdam oranı yüzde 47,9 oldu

İstihdam edilenlerin sayısı 2026 yılı Ocak ayında bir önceki aya göre 516 bin kişi azalarak 31 milyon 953 bin kişi, istihdam oranı ise 0,8 puan azalarak yüzde 47,9 oldu. Bu oran erkeklerde yüzde 65,3 iken kadınlarda yüzde 30,9 olarak gerçekleşti.

Mevsim etkisinden arındırılmış işgücüne katılma oranı yüzde 52,1 olarak gerçekleşti

İşgücü, 2026 yılı Ocak ayında bir önceki aya göre 443 bin kişi azalarak 34 milyon 772 bin kişi, işgücüne katılma oranı ise 0,8 puan azalarak yüzde 52,1 olarak gerçekleşti. İşgücüne katılma oranı erkeklerde yüzde 70,0 iken kadınlarda yüzde 34,7 oldu.

Genç nüfusta mevsim etkisinden arındırılmış işsizlik oranı yüzde 14,3 oldu

15-24 yaş grubunu kapsayan genç nüfusta işsizlik oranı bir önceki aya göre 0,1 puan artarak yüzde 14,3 oldu. Bu yaş grubunda işsizlik oranı; erkeklerde yüzde 11,9, kadınlarda ise yüzde 19,0 olarak tahmin edildi.

Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış haftalık ortalama fiili çalışma süresi 42,4 saat oldu

İstihdam edilenlerden referans döneminde işbaşında olanların, mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış haftalık ortalama fiili çalışma süresi 2026 yılı Ocak ayında bir önceki aya göre 0,7 saat azalarak 42,4 saat olarak gerçekleşti.

Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış atıl işgücü oranı yüzde 29,9 oldu

Zamana bağlı eksik istihdam, potansiyel işgücü ve işsizlerden oluşan atıl işgücü oranı 2026 yılı Ocak ayında bir önceki aya göre 0,9 puan artarak yüzde 29,9 oldu. Zamana bağlı eksik istihdam ve işsizlerin bütünleşik oranı yüzde 19,2 iken işsiz ve potansiyel işgücünün bütünleşik oranı yüzde 20,2 olarak tahmin edildi.

Bu Kanun hükümlerinin Cumhurbaşkanı tarafından yürütüleceği bildirildi.

Bundan sonraki süreçte trafikte kuralları çiğneyenleri ciddi yaptırımlar ve caydırıcı cezalar bekliyor.

CEZALARDA ÖNE ÇIKANLAR

Kırmızı ışık ve hız cezası kademeli arttıkça daha yüksek tutar ve hatta ehliyet iptaline kadar varabilen yaptırımlar uygulanabiliyor.

Alkollü/uyuşturucu araç kullanma cezaları ciddi şekilde yükseldi (sürücü belgesi iptali veya uzun süre el koyma gibi ek yaptırımlar da var).

Kaçma / dur ikazına uymama gibi ihlallerde çok yüksek para cezaları ve ek yaptırımlar öngörülüyor.

Bazı cihazlarla ilgili ağır cezalar (radar dedektör, takograf vb.) getirildi.

MADDE 1- 'Polis; polisin ve trafik teşkilatının görev alanı dışında kalan yerlerde de jandarma, trafik eğitimi almış subay, astsubay ve uzman jandarmalar eliyle yönetmelikte' ibaresi 'sorumluluk bölgesine göre genel zabıta ilgili mevzuatta' şeklinde değiştirilmiştir.

'Otoyollardan sorumlu birimlerde görevli trafik zabıtası, sorumluluk sahası ile sınırlı olmak üzere İçişleri Bakanı'nın uygun görmesi hlinde genel zabıta olarak da görevlendirilebilir.'

MADDE 2- '22'nci maddenin ikinci fıkrası kapsamında yetkilendirilen kamu kurum veya kuruluşları ile gerçek veya özel hukuk tüzel kişilerinin satışını yaptığı ve ilk tescili elektronik ortamda gerçekleştirilecek araçlar için bu bentteki üç aylık süre uygulanmadan satış işlemi sonrasında üç iş günü içerisinde tescil işlemi gerçekleştirilir.'

'f) Araç sahiplerinin vefat etmesi halinde mirasçılar, gerekli bilgi ve belgeleri sağlayarak vefat tarihinden itibaren doksan gün içerisinde ilgili tescil kuruluşuna müracaat etmek ve adlarına tescil belgesi almak zorundadırlar. Bu bent kapsamında yapılan tescil işlemlerinde tescil, vefat tarihi itibarıyla yapılır. Bu araçların süresi sonunda mirasçılar adına tescil edilmeden karayoluna çıkarıldığının tespiti halinde sürücüye 3 bin Türk Lirası idari para cezası verilir ve mirasçılar adına tescil ettirilinceye kadar araç trafikten menedilir.'

MADDE 3- 2918 sayılı Kanunun 21 inci maddesinin başlığına 'hurdaya ayrılan' ibaresinden sonra gelmek üzere 've trafikten çekilen' ibaresi eklenmiş, ikinci fıkrasında yer alan '1.002' ibaresi '46.000' şeklinde değiştirilmiş, üçüncü fıkrasına aşağıdaki cümle eklenmiş ve beşinci fıkrasında yer alan '2.018' ibaresi '46.000' şeklinde değiştirilmiştir.

'Aykırılığı tespit edilen araç trafikten çekilmiş ise trafikten çekme tarihi itibarıyla trafik tescil kaydı açılır ve ilgili vergi dairesine bildirilir.'

PLAKALARLA İLGİLİ DÜZENLEMELER

MADDE 4- 'Yönetmelikte belirtilen nitelik veya ölçülere aykırı plaka takan, öngörülen sayıda plaka takmayan sürücülere 4.000 Türk lirası idari para cezası verilir. Bu araçlar plakaları uygun duruma getirilene kadar trafikten menedilir. Tescil plakasının farklı okunmasına veya okunamamasına bilerek neden olacak şekilde plakasında değişiklik yapan sürücülere 140.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve araç otuz gün süre ile trafikten menedilir. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru bir yıl içinde iki veya daha fazla tescil plakasının farklı okunmasına veya okunamamasına bilerek neden olacak şekilde plakasında değişiklik yapan sürücülere her seferinde 280.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve araç altmış gün süre ile trafikten menedilir.

Tescilli aracı plakasız kullanan sürücülere 46.000 Türk lirası idari para cezası uygulanarak sürücü belgeleri otuz gün süreyle geri alınır ve araç otuz gün süre ile trafikten menedilir. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde iki veya daha fazla birinci cümlenin ihlal edilmesi halinde sürücülere her seferinde 140.000 Türk lirası idari para cezası uygulanarak sürücü belgeleri altmış gün süreyle geri alınır ve araç altmış gün süre ile trafikten menedilir.

Başka bir araca ait tescil plakasını/geçici tescil plakasını, plaka basım işlemini gerçekleştiren kuruluş tarafından verilmemiş plakayı, tescil kaydı bulunmayan plakayı veya sahte plakayı takan veya kullananlara 140.000 Türk lirası idari para cezası uygulanarak sürücü belgeleri otuz gün süreyle geri alınır ve araç otuz gün süre ile trafikten menedilir. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde iki veya daha fazla birinci cümlenin ihlal edilmesi halinde her seferinde 280.000 Türk lirası idari para cezası uygulanarak sürücü belgeleri altmış gün süreyle geri alınır ve araç altmış gün süre ile trafikten menedilir. Ayrıca bu kişiler Türk Ceza Kanununun 204 üncü maddesi hükmüne göre cezalandırılır.'

'Bu madde kapsamında menedilen araçların men süresi sonunda, tescil plakaları uygun duruma getirilmeden araç teslim edilmez.

İşleteni veya sahibi, sürücüsünün kendisi olup olmadığına bakmaksızın araç tescil belgesi ve tescil plakalarının, araç üzerinde uygun durumda bulundurulması ve aracın bu maddede belirtilen hususlara uygun olarak kullanılması konusunda gerekli tedbirleri almak ve denetimini yapmakla yükümlüdür.

Sürücü belgesi geri alma işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından yapılır. Bu madde kapsamında geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şarttır.'

MADDE 5- 'Bu madde hükümlerine aykırı olarak araçları karayolunda kullanan sürücülere 46.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır. Ayrıca, trafik zabıtasınca bu geçici belge ve plakalar iptal edilerek araçlar otuz gün süre ile trafikten menedilir. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru bir yıl içinde iki veya daha fazla bu madde hükmüne uymayan sürücülere her seferinde 140.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve araç altmış gün süre ile trafikten menedilir.'

YENİ TRAFİK CEZALARI – SUÇ VE CEZA TUTARLARI

Plaka ve tescille ilgili ihlaller

Yönetmelikte belirtilen plaka takmama – 4.000 TL

Plakayı okunamaz hle getirme – 140.000 TL (30 gün trafikten men)

Bir yıl içinde ikinci aynı ihlal – 280.000 TL (60 gün trafikten men)

Tescilli aracı plakasız kullanma – 46.000 TL (30 gün belge geri alma)

Aynı ihlalin ikinci kez tekrarı – 140.000 TL (60 gün belge geri alma)

Başka aracın plakası/ sahte plaka kullanma – 140.000 TL (30 gün belge geri alma)

Aynı ihlalin tekrarında – 280.000 TL (60 gün belge geri alma)

Sürücü belgesi olmadan araç kullanma

Sürücü belgesi yokken araç kullanma – 40.000 TL

Geçici/tedbiren geri alınmış belgeyle araç kullanma – 200.000 TL

Belgesi iptal edilmiş halde araç kullanma – 200.000 TL

Trafik kurallarına uymama (genel maddeler)
Bu maddede araçların belli kurallara uymaması hlinde uygulanacak ceza tutarları:

Bazı temel kural ihlalleri – 5.000 TL

Diğer kurallara uymama – 10.000 TL

Bazı daha ağır ihlaller – 20.000 TL

Trafiğin akışını tehlikeye sokma vb. – 90.000 TL

Diğer ağır kural ihlalleri – 180.000 TL

Kırmızı ışık ve trafik işaretine uymama

Kural ihlallerinde idari para cezası – 3.000 TL / 5.000 TL / 1.000 TL gibi (maddenin farklı bentlerine göre) • Kırmızı ışık ihlallerinde tekrar sayısına göre artan cezalar:

2. ihlal – 10.000 TL

3 ihlal – 15.000 TL

4 ihlal – 20.000 TL

5 ihlal – 30.000 TL

6 ihlal – 80.000 TL

Uyuşturucu/uyuşturucu testi reddi

Uyuşturucu tespit edilen sürücü – 150.000 TL ve sürücü belgesi iptali

Takograf/teknik cihaz ihlalleri (yük ve kayıt zorunlulukları)

Cihaz bulundurmama/ uygunsuzluk – 1.000 TL / 75.000 TL / 46.000 TL gibi çeşitli tutarlar

Bir yıl içinde tekrar eden ihlallerde cezalar 150.000 TL ve 370.000 TL'ye kadar çıkabiliyor

Hız sınırı aşımı (yerleşim yeri içinde) 2.000 – 30.000

Aşım derecesine göre (6–10 km/s → 2.000, 66+ km/s → 30.000)

'Dur' işaretine uymama / kaçma 200.000

Ehliyet 60 gün geri alınır, araç trafikten menedilir

Kırmızı ışık ihlali (ilk) 5.000

Her tekrarında artan cezalar var

Kırmızı ışık ihlali (2.) 10.000

Kırmızı ışık ihlali (3.) 15.000

Kırmızı ışık ihlali (4.) 20.000

Kırmızı ışık ihlali (5.) 30.000

Kırmızı ışık ihlali (6.) 80.000

0,50 promil üzeri alkollü araç kullanma (ilk) 25.000 Ehliyet geçici geri alınır

Alkol – 2. ihlal 50.000

Alkol – 3. ve sonrası 150.000

Alkol/uyuşturucu testi reddi 150.000 Sürücü belgesi 5 yıl geri alınır

Uyuşturucu/uyarıcı maddede araç kullanma 150.000 Sürücü belgesi iptali

Seyir hlinde cep telefonu kullanma (ilk) 5.000

Cep telefonu – 2. ihlal 10.000

Cep telefonu – 3. ve sonrası 20.000 Ehliyet geri alınabilir

Ambulans/üstün araçlara yol vermeme 46.000 Ehliyet 30 gün el konulabilir

Trafiği kasıtlı engelleme / makas + drift 90.000 Ehliyet 60 gün geri alınır

Araç takip ederek saldırı 180.000 Ehliyet 60 gün geri alınır

Ehliyetsiz araç kullanma 40.000

Ehliyeti iptal edilmiş halde araç kullanma 200.000

Plakayı tahrif etme / sahte plaka kullanma 140.000 Araç 30 gün trafikten men

Plakayı gizleme / okunamaz kılma (2.) 280.000 Araç 60 gün trafikten men

Araç plakasız kullanma 46.000 Ehliyet 30 gün geri alınır

Takograf / radar uyarı cihazı bulundurma 185.000 Cihazlara el konur

Radar/tanıma cihazı imal & ithal eden 370.000

'MADDE 31-

a) Araçlarda, nitelik ve nicelikleri yönetmelikte belirtilen gereçlerin, b) Yük taşımada kullanılan ve azami yüklü ağırlığı 3.500 kilogramdan fazla olan motorlu taşıtlar ile 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu, 5393 sayılı Belediye Kanunu veya 10/7/2003 tarihli ve 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu kapsamındaki yolcu taşımacılığı faaliyetlerinde kullanılan ve sürücüsü dahil oturma yeri on yediden fazla olan motorlu taşıtlarda takograf,

c) Taksi hizmeti veren otomobillerde taksimetre,

d) Özellikleri, model yılları ve cinsleri yönetmelikte belirtilen araçlarda hız sınırlayıcı,

bulundurulması, kullanılır durumda olması ve kullanılması zorunludur. Ancak, bu madde kapsamına giren ve 2918 sayılı Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önceki yıllarda üretilen taşıtlar ile gördükleri hizmet bakımından yönetmelikle muafiyet tanınan taşıtlarda takograf bulundurma ve kullanma zorunluluğu aranmaz.

Taşıtlarda Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca belirlenenler dışındaki takograf, taksimetre ve hız sınırlayıcıların kullanılması yasaktır.

Birinci fıkra kapsamına giren araçlardaki takograf, taksimetre ve hız sınırlayıcılara müdahalede bulunarak yanlış veri üretecek duruma getirmek veya bu durumdaki cihazları kullanmak yasaktır.

Birinci fıkra kapsamına giren ve takograf bulundurulması zorunlu olan araçların sürücülerinin takograf sürücü kartı kullanmaması ya da kendisine ait bozuk veya geçersiz bir takograf sürücü kartını veya başka bir sürücüye ait takograf sürücü kartını takograf cihazına takarak araç kullanması yasaktır.

Takograf sürücü kartı sahipleri kendilerine ait takograf sürücü kartını başkalarının kullanmaması için gerekli tedbirleri almakla yükümlüdür.

Araç işleteni, sürücüsünün kendisi olup olmadığına bakmaksızın bu maddede belirtilen gereçler ile takograf, taksimetre ve hız sınırlayıcının bulundurulması, kullanılır durumda olması ve sürücünün bu maddede belirtilen kurallara uyması hususlarında gerekli tedbirleri almak ve denetimini yapmakla yükümlüdür.

a) Bu maddenin; birinci fıkrasının (a) bendine uymayan sürücüye 1.000 Türk lirası,

b) Birinci fıkrasının (b) ve (d) bentleri ile ikinci fıkrasına uymayan sürücülere 75.000 Türk lirası,

c) Birinci fıkrasının (c) bendine uymayanlara 46.000 Türk lirası,

d) Üçüncü fıkrasına uymayanlara 185.000 Türk lirası, son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içerisinde iki veya daha fazla uymayanlara ise her seferinde 370.000 Türk lirası,

e) Dördüncü fıkrasına uymayan sürücülere 75.000 Türk lirası, son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru bir yıl içinde iki veya daha fazla uymayan sürücülere her seferinde 150.000 Türk lirası,

f) Beşinci fıkrasına uymayanlara her seferinde 75.000 Türk lirası, idari para cezası uygulanır.

Üçüncü fıkraya uymayan sürücünün sürücü belgesi otuz gün süreyle geri alınır. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içerisinde iki veya daha fazla üçüncü fıkraya uymayan sürücünün sürücü belgesi her seferinde doksan gün süreyle geri alınır.

Dördüncü fıkraya uymayan sürücünün sürücü belgesi otuz gün süreyle geri alınır. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içerisinde iki veya daha fazla dördüncü fıkraya uymayan sürücünün sürücü belgesi her seferinde doksan gün süreyle geri alınır.

Birinci fıkranın (b), (c) ve (d) bentleri ile ikinci ve üçüncü fıkra hükümlerine uygun durumda bulundurulmayan araçlar eksiklikleri giderilinceye kadar trafikten menedilir ve bu araçların eksikliklerinin giderilmesi için yönetmelikte belirlenen sürelerle izin verilebilir. Dördüncü fıkra hükümlerine uymayan sürücüler gerekli şartlar sağlanıncaya kadar birinci fıkranın (b) bendinde belirtilen araçları sürmekten menedilir.

Birinci, ikinci, üçüncü ve dördüncü fıkralar kapsamında işlem yapılan sürücünün aynı zamanda araç işleteni olmaması halinde altıncı fıkradaki sorumluluklarını yerine getirmeyen araç işletenine de tescil plakasına göre sürücü için belirlenen miktarın iki katı tutarında idari para cezası uygulanır.

Trafik zabıtası, taşıtlara ait takograf kayıtlarını bu kayıtların aktarılacağı veri tabanı üzerinden de denetleyebilir ve tespit edilen ihlaller hakkında idari para cezası uygulayabilir.

Sürücü belgesi geri alma işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından yapılır. Bu madde kapsamında geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şarttır.

Bu madde ile 49 uncu maddede belirtilen; takograf bulundurulması ve kullanımı, cihaz ayarları ve kalibrasyonu ile kayıtların saklanmasına ilişkin ihlaller, takograf kayıtlarını saklama, taşıt kullanma, mola ve dinlenme süreleri, sürücülerin ve işletenlerin sorumlulukları, hangi ihlaller nedeniyle geçici olarak trafiğe çıkışına izin verileceği ve/veya trafikten men işlemi uygulanacağına ilişkin hususlar Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığının görüşleri alınarak, İçişleri Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca bu maddenin yayımı tarihinden itibaren bir yıl içinde müştereken çıkarılan yönetmelikle belirlenir. Usul ve esasları yönetmelikte düzenlenen takograf kullanımına ilişkin belirlenen hususlara uymayanlara 3.000 Türk lirası, cihaz ayarları ve kalibrasyonuna ilişkin belirlenen hususlara uymayanlara 10.000 Türk lirası, kayıtların saklanmasına ilişkin belirlenen hususlara uymayanlara 20.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.

Bu madde kapsamında trafik zabıtasının ve Karayolları Genel Müdürlüğünün karayolundaki denetimine ilişkin görev ve yetkileri saklı kalmak üzere işyerinde saklanması gereken takograf kayıtlarının çalışma ve dinlenme sürelerine ilişkin denetim, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından oluşturulan veri tabanı kullanılarak Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı tarafından veya bağlı ve ilgili kuruluşlarınca yapılabilir.'

MADDE 7- 2918 sayılı Kanunun 32 nci maddesinin başlığı aşağıdaki şekilde, birinci fıkrasında yer alan 'tescil belgesine' ibaresi 'tescil belgesine/kayıtlarına' şeklinde, '108 Türk lirası idari para cezası verilir' ibaresi '1.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır' şeklinde değiştirilmiş, ikinci fıkrasına 'Üzerinde' ibaresinden sonra gelmek üzere 'mevzuata uygun olarak' ibaresi eklenmiş, fıkrada yer alan 'tescil belgesine' ibaresi 'tescil belgesine/kayıtlarına' şeklinde, üçüncü fıkrası aşağıdaki şekilde değiştirilmiş ve maddeye aşağıdaki fıkra eklenmiştir.

'ARAÇ ÜZERİNDEKİ TEKNİK DEĞİŞİKLİKLER VE BİLDİRİM ZORUNLULUĞU'

'Araç üzerinde ilgili mevzuata aykırı şekilde değişiklik yapılması yasaktır. Mevzuata aykırı şekilde değişiklik yapılması halinde işletene 5.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve araç mevzuata uygun duruma getirilinceye kadar trafikten menedilir. Yapılan bu değişikliğin çevredekileri rahatsız edecek derecede gürültü çıkaracak özellikte olması durumunda aracı kullanan sürücüye ayrıca 16.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır. Üçüncü cümle kapsamında işlem yapılan araç otuz gün süreyle trafikten menedilir ve men süresi sonunda araç mevzuata uygun duruma getirilmeden teslim edilmez.'

'İlgili mevzuatı gereğince arkadan çarpmaya karşı koruma çerçevesi/yan koruma çerçevesi/devrilmeye karşı koruyucu yapı bulunması zorunlu olan araçlarda bu teçhizatın bulunmaması veya teknik şartlara uygun olmaması halinde işletene 16.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve araç mevzuata uygun duruma getirilinceye kadar trafikten menedilir.'

MADDE 8- 2918 sayılı Kanunun 33 üncü maddesinin başlığına 'yükler' ibaresinden sonra gelmek üzere 'ile trafiğe çıkışları özel izne bağlı araçlar' ibaresi, birinci fıkrasına 'yüklerin taşınması' ibaresinden sonra gelmek üzere 'ile trafiğe çıkışları özel izne bağlı araçlar' ibaresi ve maddeye aşağıdaki fıkralar eklenmiştir.

'Özel yüklerin taşınması ile trafiğe çıkışları özel izne bağlı araçlardan yolun yapım, bakım ve işletilmesinden sorumlu kurum/kuruluşça karayolu kullanım bedeli alınır. Karayolu kullanım bedeli; dingil başına tonaj miktarı, dingil sayısı, taşıma mesafesi ve karayolunun proje ömrünün azaltılmasına karşılık olan bedel dikkate alınarak her takvim yılı için Karayolları Genel Müdürlüğünce belirlenerek ilan edilir.

Özel yüklerin taşınması ile trafiğe çıkışları özel izne bağlı araçlara verilecek iznin usul ve esasları İçişleri Bakanlığının görüşü alınarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca yönetmelikle belirlenir.

Özel yüklerin taşınmasında trafik zabıtası desteğinin alınması halinde destek verilecek her gün için 16.000 Türk lirası hizmet bedeli alınır ve bu bedel her yıl, bir önceki yıla ilişkin olarak 4/1/1961 tarihli ve 213 sayılı Vergi Usul Kanununun mükerrer 298 inci maddesi uyarınca tespit ve ilan edilen yeniden değerleme oranında artırılarak uygulanır. Bu hizmet bedeli genel bütçeye gelir kaydedilir.'

MADDE 9- a) 'Buna göre sürücü belgesi sahibi olmadan motorlu araçları kullananlara 40.000 Türk lirası,

b) Mahkemelerce veya Cumhuriyet savcılıklarınca ya da bu Kanunda belirtilen yetkililerce sürücü belgesi geçici olarak ya da tedbiren geri alındığı halde motorlu araçları kullananlara 200.000 Türk lirası,

c) Sürücü belgesi iptal edildiği halde motorlu araçları kullananlara 200.000 Türk lirası,

idari para cezası verilir. Ayrıca, bu fıkra kapsamında motorlu araçların sürülmesine izin veren işletene de tescil plakası üzerinden 40.000 Türk lirası idari para cezası verilir.'

MADDE 10-2918 sayılı Kanunun 46 ncı maddesinin ikinci fıkrasının (e) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiş, fıkraya aşağıdaki bentler eklenmiş, fıkrada yer alan 'Zorundadırlar' ibaresi 'zorundadırlar' şeklinde değiştirilmiş, maddeye üçüncü fıkrasından sonra gelmek üzere aşağıdaki fıkra eklenmiş, mevcut dördüncü fıkrası aşağıdaki şekilde değiştirilmiş ve maddeye aşağıdaki fıkralar eklenmiştir.

'e) Motosiklet, otomobil, kamyonet, panelvan, minibüs ve otobüs dışındaki araçları kullanırken aynı yönde;

1) İki şeridi bulunan yollarda geçme ve dönme dışında soldaki şeridi kullanmamak,

2) İkiden fazla şeridi bulunan yollarda geçme dışında sağdan ikinci şeridi kullanmamak,

3) İkiden fazla şeridi bulunan yollarda sola dönme dışında en sağdaki iki şerit dışındaki şerit/şeritleri kullanmamak,'

'i) Yerleşim yeri içerisinde bölünmüş karayollarında araçlarını ters istikamette sürmemek,

j) Otoyollarda veya yerleşim yeri dışındaki bölünmüş karayollarında araçlarını ters istikamette sürmemek,

k) Yaya yollarında araç sürmemek,

l) Bisiklet yolu ve bisiklet şeridinde bisiklet ve elektrikli skuter dışındaki taşıtları sürmemek,

m) Taşıt trafiğine kapalı veya belirli taşıtlar için ayrılmış yollarda izin verilenler dışındaki araçları sürmemek,

n) Araçlarını, kol veya grup halinde (konvoy şeklinde) veya münferiden sürerken, diğer araçların geçişini zorlaştıracak veya tehlikeye sokacak şekilde keyfi hareketlerle trafiğin akışını kısmen veya tamamen engelleyecek şekilde araçlarını karayolu üzerinde durdurmamak,'

'TRAFİKTE SALDIRI AMACIYLA BAŞKA BİR ARACI ISRARLA TAKİP ETMEK VEYA BU AMAÇLA ARAÇTAN İNMEK YASAKTIR'

a) 'Bu maddenin; ikinci fıkrasının (a), (b), (d), (k), (l) ve (m) bentlerine uymayan sürücülere 5.000 Türk lirası,

b) İkinci fıkrasının (c), (e) ve (h) bentlerine uymayan sürücülere 10.000 Türk lirası,

c) İkinci fıkrasının (f) ve (i) bentlerine uymayan sürücülere 20.000 Türk lirası,

d) İkinci fıkrasının (g), (j) ve (n) bentlerine uymayanlara 90.000 Türk lirası,

e) Üçüncü fıkrasına uymayanlara 3.000 Türk lirası,

f) Dördüncü fıkrasına uymayanlara 180.000 Türk lirası,

idari para cezası uygulanır. İkinci fıkranın (g), (j) ve (n) bentleri ile dördüncü fıkra hükümlerine uymayan sürücülerin sürücü belgeleri altmış gün süreyle geri alınır ve araçları altmış gün süre ile trafikten menedilir. İkinci fıkranın (n) bendinin otoyol, köprü, viyadük veya tünelde ihlal edilmesi halinde verilecek idari para cezası ile sürücü belgesi geri alma ve araç trafikten men süreleri iki kat olarak uygulanır.'

'Bu madde kapsamında geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şarttır. Ayrıca ikinci fıkranın (j) bendi ile dördüncü fıkra hükümlerinin ihlali nedeniyle geri alınan sürücü belgeleri, geri alma süresi sonunda sürücünün psiko-teknik değerlendirmeden geçirilerek sürücü belgesi almasına mni hli olmadığının anlaşılması şartıyla iade edilir.

Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru beş yıl içinde bu madde kapsamında sürücü belgesi ikinci defa geri alınanların sürücü belgeleri iptal edilir. Sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekir. Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için; sürücü belgesinin iptal edildiği tarihten itibaren iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zamanın geçmiş olması, bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması ve tabi tutulacakları psiko-teknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel hli bulunmadığını gösterir belgenin sürücü kursuna ibrazı zorunludur.

Sürücü belgesi geri alma ve iptal işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından yapılır.

Kanunda öngörülen şekil, şart ve usullere uygun olarak düzenlenen toplantı ve gösteri yürüyüşleri esnasında ikinci fıkranın (n) bendinde belirtilen fiillerin işlenmesi halinde bu bentteki ihlale konu kabahat oluşmaz.'

KIRMIZI IŞIK İHLALİNDE

MADDE 11- 'Bu maddenin birinci fıkrasının; (a) bendine uymayan sürücüler 3.000 Türk lirası, (b) bendine uymayan sürücüler 5.000 Türk lirası, (c) ve (d) bentlerine uymayan sürücüler 1.000 Türk lirası idari para cezası ile cezalandırılırlar.

Işıklı trafik işaretlerinden kırmızı renkli olanına uyma kuralının son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde;

a) İkinci defa ihlal edilmesi halinde sürücüler 10.000 Türk lirası,

b) Üçüncü defa ihlal edilmesi halinde sürücüler 15.000 Türk lirası,

c) Dördüncü defa ihlal edilmesi halinde sürücüler 20.000 Türk lirası,

d) Beşinci defa ihlal edilmesi halinde sürücüler 30.000 Türk lirası,

e) Altıncı defa ihlal edilmesi halinde sürücüler 80.000 Türk lirası idari para cezası ile cezalandırılırlar.',

'Sabit veya seyir halinde yürütülen denetimlerde zabıtanın uyarı ve işaretlerine rağmen dur ikazına uymayarak kaçanlara 200.000 Türk lirası idari para cezası uygulanarak sürücü belgeleri altmış gün süreyle geri alınır ve araç altmış gün süreyle trafikten menedilir.

Işıklı trafik işaretlerinden kırmızı renkli olanına uyma kuralını ihlal ederek trafik kazasına sebebiyet veren sürücülerin sürücü belgeleri altmış gün süre ile geri alınır. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru bir yıl içinde ışıklı trafik işaretlerinden kırmızı renkli olanına uyma kuralını; üç defa ihlal ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri otuz gün, dört defa ihlal ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri altmış gün, beş defa ihlal ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri doksan gün süreyle geri alınır. Bu kapsamda geri alınan sürücü belgeleri geri alma süresi sonunda sürücünün psiko-teknik değerlendirmeden geçirilerek sürücü belgesi almasına mni hli olmadığının anlaşılması şartıyla iade edilir.

Sürücü belgesi geri alma ve iptal işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından yapılır. Bu madde kapsamında geri alınan sürücü belgeleri bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şartıyla iade edilir.'

MADDE 12- TEKNİK CİHAZLAR

2918 sayılı Kanunun 48 inci maddesinin ikinci fıkrasında yer alan 'teknik cihazlar' ibaresi 'teknik cihazlar/test kitleri' şeklinde, beşinci fıkrasında yer alan '700 Türk Lirası' ibaresi '25.000 Türk lirası' şeklinde, '877 Türk Lirası' ibaresi '50.000 Türk lirası' şeklinde, '1.407 Türk Lirası' ibaresi '150.000 Türk lirası' şeklinde, sekizinci, dokuzuncu, onikinci ve onüçüncü fıkraları aşağıdaki şekilde değiştirilmiş, maddeye onüçüncü fıkrasından sonra gelmek üzere aşağıdaki fıkra eklenmiş ve mevcut ondördüncü fıkrasında yer alan 'teknik cihazların' ibaresi 'teknik cihazların/test kitlerinin' şeklinde değiştirilmiştir.

UYUŞTURUCU KULLANMAK

'Uyuşturucu veya uyarıcı madde aldığı tespit edilen sürücülere 150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir. Bu kişiler hakkında ayrıca Türk Ceza Kanunu hükümleri uygulanır. Bu fıkra kapsamında sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekir. Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için; belgenin iptal edildiği tarihten itibaren en az beş yıl geçmiş olması, bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması, sürücülerin psiko-teknik değerlendirmeden geçmesi ve resmî sağlık kurumlarından sürücülüğe engel hli bulunmadığını gösteren sağlık kurulu raporunun sürücü kursuna ibrazı zorunludur.

Uyuşturucu veya uyarıcı maddelerin kullanılıp kullanılmadığının ya da alkolün kandaki miktarının kolluk tarafından tespit edilmesi için ölçüm yaptırmayan sürücülere 150.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi beş yıl süreyle geri alınır.'

MADDE 49- AKOGRAF CİHAZININ BULUNMAMASI

Takograf cihazı bulundurulması ve kullanılması zorunlu olan taşıtların, taşıt kullanma sürelerine aykırı olarak kullanılması ve kullandırılması yasaktır. İşleten, sürücünün kendisi olup olmadığına bakmaksızın aracın bu maddede ve yönetmelikte belirtilen hükümlere aykırı olarak kullanılmaması hususunda gerekli tedbirleri almak ve denetimini yapmakla yükümlüdür.

Bu taşıtları kullanacakların taşıt kullanma, mola ve dinlenme süreleri ile taşıtta birden fazla sürücü görevlendirilmesi gereken haller, sürücülerin taşıtta bulunmaları gereken zaman aralığı, işletenlerin sorumlulukları ile denetimlerde uygulanacak usul ve esaslar yönetmelikte belirtilir.

Yönetmelikte belirtilen;

a) Günlük sürekli taşıt kullanma süresinin;

1) Bir saate kadar aşılması halinde sürücüye 1.000 Türk lirası,

2) Bir saatten fazla aşılması halinde sürücüye 3.000 Türk lirası,

b) Günlük toplam taşıt kullanma süresinin;

1) Bir saate kadar aşılması halinde sürücüye 3.000 Türk lirası,

2) Bir saatten üç saate kadar aşılması halinde sürücüye 5.000 Türk lirası,

3) Üç saat ve daha fazla süre ile aşılması halinde ise sürücüye 10.000 Türk lirası,

c) Haftalık veya birleşik iki haftalık taşıt kullanma süresinin;

1) Dört saate kadar aşılması halinde sürücüye 10.000 Türk lirası,

2) Dört saatten on beş saate kadar aşılması halinde sürücüye 15.000 Türk lirası,

3) On beş saat ve daha fazla aşılması halinde sürücüye 20.000 Türk lirası,

d) Günlük dinlenme sürelerinin ihlal edilmesi halinde sürücüye 3.000 Türk lirası,

e) Haftalık dinlenme sürelerinin ihlal edilmesi halinde sürücüye 5.000 Türk lirası,

idari para cezası uygulanır. Sürücünün aynı zamanda işleten olması durumunda idari para cezaları iki kat olarak uygulanır. Sürücünün aynı zamanda işleten olmaması halinde, birinci fıkradaki sorumluluklarını yerine getirmeyen işletene de bu fıkrada yer alan idari para cezaları tescil plakası üzerinden iki kat olarak uygulanır.

Sürücülerin çalışma veya dinlenme sürelerine uymamaları nedeniyle dinlenme süresini aşmamak üzere ne kadar süreyle araçları kullanmaktan menedileceği ile izin işlemlerine ilişkin hususlar yönetmelikte belirlenir.

Araç kullanmak üzere birden fazla sürücünün görevlendirilmesinin zorunlu olduğu hallerde araçta bulunması gereken sürücülere ilişkin yönetmelikte belirtilen hususlara uymayan işletene 10.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.'

'MADDE 51- HIZ SINIRINI AŞMAK

Sürücüler, aksine bir karar alınıp işaretlenmemişse yönetmelikte belirtilen hız sınırlarını aşmamak zorundadırlar. Hız ölçen teknik cihaz veya çeşitli teknik usullerle yapılan tespit sonucu yönetmelikte belirlenen hız sınırlarını;

a) Yerleşim yeri içinde;

1) 6-10 km/s aşanlara 2.000 Türk lirası,

2) 11-15 km/s aşanlara 4.000 Türk lirası,

3) 16-20 km/s aşanlara 6.000 Türk lirası,

4) 21-25 km/s aşanlara 8.000 Türk lirası,

5) 26-35 km/s aşanlara 12.000 Türk lirası,

6) 36-45 km/s aşanlara 15.000 Türk lirası,

7) 46-55 km/s aşanlara 20.000 Türk lirası,

8) 56-65 km/s aşanlara 25.000 Türk lirası,

9) 66 km/s ve daha fazla aşanlara 30.000 Türk lirası,

b) Yerleşim yeri dışında;

1) 11-15 km/s aşanlara 2.000 Türk lirası,

2) 16-20 km/s aşanlara 4.000 Türk lirası,

3) 21-25 km/s aşanlara 6.000 Türk lirası,

4) 26-30 km/s aşanlara 8.000 Türk lirası,

5) 31-40 km/s aşanlara 12.000 Türk lirası,

6) 41-50 km/s aşanlara 15.000 Türk lirası,

7) 51-60 km/s aşanlara 20.000 Türk lirası,

8) 61-70 km/s aşanlara 25.000 Türk lirası,

9) 71 km/s ve daha fazla aşanlara 30.000 Türk lirası,

idari para cezası verilir.

Sürücüler tarafından bu maddenin ikinci fıkrasının (a) bendinin;

a) (7) numaralı alt bendinin ihlali halinde her seferinde 30 gün,

b) (8) numaralı alt bendinin ihlali halinde her seferinde 60 gün,

c) (9) numaralı alt bendinin ihlali halinde ise her seferinde 90 gün,

süre ile sürücülerin sürücü belgeleri geri alınır.

Sürücüler tarafından bu maddenin ikinci fıkrasının (b) bendinin;

a) (7) numaralı alt bendinin ihlali halinde her seferinde 30 gün,

b) (8) numaralı alt bendinin ihlali halinde her seferinde 60 gün,

c) (9) numaralı alt bendinin ihlali halinde ise her seferinde 90 gün,

süre ile sürücülerin sürücü belgeleri geri alınır.

Bu madde kapsamında geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şarttır. Ayrıca bu madde kapsamında son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içerisinde beşinci kez geri alınan sürücü belgeleri, geri alma süresi sonunda sürücünün psiko-teknik değerlendirmeden ve psikiyatri uzmanının muayenesinden geçirilerek sürücü belgesi almasına mni hli olmadığının anlaşılması şartıyla iade edilir.

Nüfusu 5.000'in altında olan yerleşim yerlerinde bu maddenin ikinci fıkrasına göre yapılacak denetim yeri, mahalli mülki idare amiri tarafından belirlenir.

Sürücü belgesi geri alma işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından gerçekleştirilir.

Hız sınırlarının aşılıp aşılmadığını tespit etmekte kullanılan cihazların yerini tespit veya sürücüyü ikaz eden her türlü cihazın imali, ithali ve araçlarda bulundurulması yasaktır.

Bu cihazları imal ve ithal edenlere fiil başka bir suç oluştursa bile ayrıca 370.000 Türk lirası, cihazları araçlarında bulunduran işletene ise 185.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır. Ayrıca bu cihazlara mülki amir tarafından el konulur ve mülki amir tarafından mülkiyetinin kamuya geçirilmesine karar verilir.'

MADDE 15- GEÇİŞ HAKKI VERMEYEN SÜRÜCÜ

'71 inci maddenin birinci fıkrasının (c), (d), (e), (f) ve (g) bentlerinde belirtilen araçlara bu maddenin birinci fıkrasının (c) bendi ve ikinci fıkrası hükümleri kapsamında geçiş hakkı vermeyen sürücülere 15.000 Türk lirası idari para cezası verilir. Bu maddenin birinci fıkrasının (a) ve (b) bentleri ile ikinci fıkrasına uymayanlara 1.000 Türk lirası idari para cezası verilir.'

'71 inci maddenin birinci fıkrasının (a) ve (b) bentlerinde belirtilen araçlara bu maddenin birinci fıkrasının (c) bendi ile ikinci fıkrası hükümleri kapsamında geçiş hakkı vermeyen sürücülere 46.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgeleri otuz gün süreyle geri alınır. Ayrıca araç otuz gün süre ile trafikten menedilir. Bu şekilde geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şarttır.

Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru beş yıl içinde bu madde kapsamında sürücü belgesi ikinci defa geri alınanların sürücü belgeleri iptal edilir. Sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekir. Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için; sürücü belgesinin iptal edildiği tarihten itibaren iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zamanın geçmiş olması, bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması ve tabi tutulacakları psiko-teknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel hli bulunmadığını gösterir belgenin sürücü kursuna ibrazı zorunludur.'

MADDE 16-

'Birinci fıkranın (c) bendi hükmüne uymayan sürücüler 5.000 Türk lirası, diğer hükümlerine uymayan sürücüler ise 1.000 Türk lirası idari para cezası ile cezalandırılırlar.'

MADDE 17-

'Birinci fıkranın (d) ve (e) bentlerine uymayan sürücüler 1.000 Türk lirası, diğer hükümlerine uymayan sürücüler ise 5.000 Türk lirası idari para cezası ile cezalandırılırlar.'

MADDE 18- ARAÇLARIN YÜKLENMESİ

2918 sayılı Kanunun 65 inci maddesinin başlığı aşağıdaki şekilde, birinci fıkrasında yer alan 'Araçların yüklenmesinde' ibaresi 'Yüklü ve yüksüz araçlarda' şeklinde, fıkranın (f) bendinde yer alan 'eşyanın izin alınmadan yüklenmesi,' ibaresi 'yükün izin alınmadan ya da izin belgesinde belirtilen şartlar sağlanmadan' şeklinde, (h) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiş, fıkraya aşağıdaki bent eklenmiş, ikinci, üçüncü ve dördüncü fıkraları aşağıdaki şekilde, altıncı fıkrasında yer alan 'idarî para cezaları tahsil olunmadan anılan araçların yola devam' ibaresi 'idari para cezaları tahsil olunmadan anılan araçların ülkeyi terk' şeklinde değiştirilmiş, yedinci fıkrasında yer alan 'işleten ve gönderen için uygulanacak idarî para cezalarının toplamı' ibaresi 'işletene idari para cezası' şeklinde değiştirilmiş, sekizinci fıkrasında yer alan 'veya tespit edilememesi' ibaresi madde metninden çıkarılmış, dokuzuncu fıkrasında yer alan 'ağırlık ve boyut kontrolü' ibaresi 'ağırlık, boyut ve yükleme kontrolü' şeklinde değiştirilmiş ve fıkraya 'Ulaştırma' ibaresinden sonra gelmek üzere 've Altyapı' ibaresi eklenmiştir.

YÜKLÜ VE YÜKSÜZ ARAÇLAR:

'h) Yükün uygun bağlama ve sabitleme yapılmayarak karayoluna değecek, düşecek, dökülecek, saçılacak, sızacak, akacak, kayacak, gürültü çıkaracak, devrilecek veya aracın dengesini bozacak şekilde yüklenmesi,'

'l) Ağırlık ve boyutları bakımından karayolunda sürülmesi özel izne bağlı olan araçların izin alınmadan ya da izin belgesinde belirtilen şartlar sağlanmadan karayoluna çıkarılması,'

'Birinci fıkranın (a) bendi hükümlerine uymayanlara 1.000 Türk lirası; (d), (h), (i), (j) ve (k) bentleri hükümlerine uymayanlara 3.000 Türk lirası; (e) bendi hükümlerine uymayanlara 20.000 Türk lirası, (f) bendi hükümlerine uymayanlara 60.000 Türk lirası, (l) bendi hükümlerine uymayanlara 30.000 Türk lirası, (c) ve (g) bentleri hükümlerine uymayan işletenlere 10.000 Türk lirası, (g) bendine aykırı yük gönderenlere 20.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır. Birinci fıkranın (h) bendinin tehlikeli madde taşımacılığında kullanılan araçlar ile konteyner taşıyan araçlar tarafından ihlali halinde idari para cezası 20.000 Türk lirası olarak uygulanır. Ayrıca, bütün sorumluluk ve giderler araç işletenine ait olmak üzere, fazla yolcular en yakın yerleşim biriminde indirilir, birinci fıkranın (d), (e), (f), (g), (h), (i), (j), (k) ve (l) bentlerindeki şartlara uymadan kullanılan taşıtların, gerekli şartlar sağlanıncaya kadar yola devam etmelerine izin verilmez.

Birinci fıkranın (b) bendine uymayarak;

a) %10 fazlasına kadar yüklemelerde 10.000 Türk lirası,

b) %15 fazlasına kadar yüklemelerde 20.000 Türk lirası,

c) %20 fazlasına kadar yüklemelerde 30.000 Türk lirası,

d) %25 fazlasına kadar yüklemelerde 40.000 Türk lirası,

e) %25'in üzerinde fazla yüklemelerde 60.000 Türk lirası,

işleten ve gönderene ayrı ayrı idari para cezası uygulanır.

Ağırlık ve boyut denetimlerinin yapıldığı kontrol mahallerinde işaretlere uymadan veya işaret, ışık, ses veya görevlilerin dur ikazına rağmen tartı, ölçü veya belge kontrolüne girmeden seyrine devam eden araçlara tescil plakalarına göre, yetkililerce yapılacak ağırlık ve boyut denetimlerini engelleyen araçların sürücüsüne veya işletenine 60.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.'

KIŞ LASTİĞİ VE KAR ZİNCİRİ ZORUNLULUĞU:

MADDE 65/A- Araçlarda kış lastiği kullanımı, illerin hava ve iklim şartlarına göre Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından araç cinslerine göre yılın belirli dönemi için zorunlu tutulur. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bu yetkisini valiliklere devredebilir. Bu madde hükümleri çerçevesinde araçları denetlemeye Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yetkilendirdiği Bakanlık personeli ile Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Ticaret Bakanlığının sınır kapılarındaki birimleri ve belediyelerin denetim birimleri yetkilidir. Bu maddede düzenlenen yükümlülüğe uymayan aracın işletenine bu maddede belirtilen görevlilerce 6.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve bu araçların lastiklerini uygun hale getirebilecekleri en yakın yerleşim birimine kadar gitmelerine denetimle görevli olanlar tarafından izin verilir. Bu maddede belirtilen idari para cezasının tutarını azaltmaya ve iki katına kadar artırmaya Cumhurbaşkanı yetkilidir.

Karlı ve buzlu hava şartlarında, kamyon, çekici ve otobüs cinsi araçların güvenle seyredemediği karayollarında kar zinciri bulundurmayan, kullanmayan veya kullanılabilir durumda tutmayan araçların sürücüsüne 6.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.

Kar ve buzla mücadele çalışmaları sırasında, kar zinciri kullanmaması nedeniyle trafik akışına engel olan kamyon, çekici ve otobüs cinsi araçların sürücüsüne 24.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.

Bu maddeye ilişkin usul ve esaslar Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığınca müştereken belirlenir.'

MADDE 20- 2918 sayılı Kanunun 66 ncı maddesinin birinci fıkrasına aşağıdaki bent, maddeye birinci fıkrasından sonra gelmek üzere aşağıdaki fıkralar eklenmiş, mevcut ikinci ve üçüncü fıkraları aşağıdaki şekilde değiştirilmiş ve mevcut dördüncü fıkrasında yer alan 've Şehircilik' ibaresi ', Şehircilik ve İklim Değişikliği' şeklinde değiştirilmiştir.

'f) Motorlu bisiklet ve motosiklet cinsi araçların, izin alınarak yapılan gösteriler dışında tek tekerlek üzerinde, sele üzerine yatarak, sele üzerinde ayağa kalkarak, kendi etrafında döndürülerek, tekerleği kaydırılarak, sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkileyecek benzeri akrobatik hareketler yapılarak sürülmesi yasaktır.'

'Birinci fıkranın (a), (b), (c), (d) ve (e) bentleri ile beşinci fıkra hükümlerine uymayan sürücülere 5.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır. Birinci fıkranın (f) bendi hükümlerine uymayan sürücülere 46.000 Türk lirası idari para cezası uygulanarak sürücü belgeleri altmış gün süreyle geri alınır ve araç altmış gün süre ile trafikten menedilir. Bu şekilde geri alınan sürücü belgeleri, geri alma süresi sonunda sürücünün psiko-teknik değerlendirmeden geçirilerek sürücü belgesi almasına mni hli olmadığının anlaşılması ve bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şartıyla iade edilir.

Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru beş yıl içinde bu madde kapsamında sürücü belgesi ikinci defa geri alınanların sürücü belgeleri iptal edilir. Sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekir. Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için; sürücü belgesinin iptal edildiği tarihten itibaren iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zamanın geçmiş olması, bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması ve tabi tutulacakları psiko-teknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel hli bulunmadığını gösterir belgenin sürücü kursuna ibrazı zorunludur.

Sürücü belgesi geri alma ve iptal işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından yapılır.'

'Sürücü arkasında ayrı oturma yeri olan bisiklet, motorlu bisiklet ve sepetsiz motosikletlerle tescil kayıtlarında belirtilen kişiden fazlası taşınamaz. Bütün sorumluluk ve giderler araç sürücüsüne ait olmak üzere fazla yolcular en yakın yerleşim biriminde indirilir.

Paylaşımlı elektrikli skuter işletmeciliği yapmak isteyen gerçek veya tüzel kişilerin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yetki belgesi alması zorunludur. Yetki belgesi almadan faaliyette bulunanlara 86.900 Türk lirası idari para cezası uygulanır.'

MADDE 21- SÜRÜCÜ BELGESİ İPTAL EDİLENLER

2918 sayılı Kanunun 67 nci maddesinin ikinci fıkrasında yer alan '5.010' ibaresi '140.000' şeklinde, üçüncü fıkrasında yer alan 'Belgesi iptal edilenlerin' ibaresi 'Sürücü belgesi iptal edilenlerin' şeklinde değiştirilmiş, fıkraya 'eğitime başlayabilmeleri için' ibaresinden sonra gelmek üzere 'sürücü belgesinin iptal edildiği tarihten itibaren iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zamanın geçmiş olması, bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması ve' ibaresi ve maddeye aşağıdaki fıkra eklenmiştir.

'Sürücü belgesi geri alma ve iptal işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından gerçekleştirilir.'

MADDE 22- İZİNSİZ YARIŞ YAPMAK

'İzin alınmadan yapılan yarış ve koşuları düzenleyen ilgililer hakkında 16.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.'

'Yarış yapan motorlu araç sürücülerine 46.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgeleri iki yıl süreyle geri alınır. Yarış yapılan araçlar altmış gün süreyle trafikten menedilir.

Bu madde kapsamında geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için, geri alma süresi sonunda psiko-teknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel hli bulunmadığını gösterir belgenin ibrazı ve bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması zorunludur.

Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru beş yıl içinde bu madde kapsamında sürücü belgesi ikinci defa geri alınanların sürücü belgeleri iptal edilir. Sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekir. Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için; sürücü belgesinin iptal edildiği tarihten itibaren en az iki yıl geçmiş olması, bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması ve tabi tutulacakları psiko-teknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel hli bulunmadığını gösterir belgenin sürücü kursuna ibrazı zorunludur.

Sürücü belgesi geri alma ve iptal işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından gerçekleştirilir.'

MADDE 23- GEREKSİZ GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ HAKKI KULLANMAK

2918 sayılı Kanunun 71 inci maddesinin yedinci fıkrasında yer alan 'gereksiz geçiş üstünlüğü hakkını kullanan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar' ibaresi 'geçiş üstünlüğü hakkını kullanan sürücülere 46.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır' şeklinde değiştirilmiştir.

MADDE 24- SES-MÜZİK-GÜRÜLTÜ

'Bu fıkra hükümlerine uymayanlara 3.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.'

'Araçlarda Kanun ve yönetmelikte belirtilen şartlara uymayan ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazları ile sürücünün izleme ve kullanma sahası içinde kalan görüntü cihazlarını bulundurmak veya kullanmak yasaktır. Bu fıkra hükümlerine uymayanlara 21.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır. Ayrıca bu araçlar otuz gün süreyle trafikten menedilir.'

MADDE 25- CEP TELEFONUYLA ARAÇ KULLANMAK

'Seyir hlinde cep ve araç telefonu ile benzer haberleşme cihazlarını kullanan sürücülere 5.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru bir yıl içinde bu kuralın ikinci defa ihlal edilmesi halinde sürücülere 10.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru bir yıl içinde bu kuralın üç veya daha fazla ihlal edilmesi halinde sürücülere her seferinde 20.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgeleri her seferinde otuz gün süreyle geri alınır. Bu maddenin diğer hükümlerine uymayanlara 1.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.'

SÜRÜCÜLERİN VE YOLCULARIN KORUYUCU SİSTEMLERİ KULLANMA ZORUNLULUĞU:

MADDE 78- Araçların sürülmesi sırasında sürücü ve yolcuların güvenliğine ilişkin olarak;

a) Emniyet kemerinin,

b) Koruma başlığı ve koruma gözlüğünün,

c) Çocuk bağlama sisteminin,

d) Yönetmelikte belirlenen diğer koruyucu sistemlerin,

usulüne uygun olarak kullanılması zorunludur. Koruyucu sistemleri usulüne uygun olarak kullanmayanlar da koruyucu sistem kullanmamış sayılırlar. Koruyucu sistemlerinin nitelikleri ve nicelikleri ile hangi araçlarda ve hangi tarihten itibaren hangi şartlarda bulundurulacağı ve kullanılacağı yönetmelikte belirtilir.

Yönetmelikte cins ve sınıfları belirtilen araçlarda seyahat eden yolcuların, araç hareket etmeden önce ve seyahat sırasında emniyet kemerlerini bağlamaları konusunda uyarılmaları zorunludur.

Birinci fıkranın (a) bendi hükmünü ihlal eden sürücülere/yolculara 2.500 Türk lirası idari para cezası uygulanır. Sürücüler tarafından son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde bu kuralın dört veya daha fazla ihlal edilmesi halinde sürücü belgeleri her seferinde otuz gün süreyle geri alınır.

Sürücü belgesi geri alma işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından yapılır. Bu madde kapsamında geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şarttır.

Birinci fıkranın (b) bendi hükmünü ihlal eden sürücülere/yolculara 2.500 Türk lirası idari para cezası uygulanır. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde bu kuralın ikinci defa ihlal edilmesi halinde 5.000 Türk lirası, üçüncü ve daha fazla ihlal edilmesi halinde her seferinde 10.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.

Birinci fıkranın (d) bendi ile ikinci fıkra hükümlerini ihlal edenlere 1.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.

Birinci fıkra kapsamında işlem yapılan araçlarda bulunan sürücü ve yolcular gerekli koruyucu sistemleri takmadan/kullanmadan aracın karayolunda seyrine izin verilmez.

Sürücüler, 15 yaşını doldurmamış çocukların birinci fıkrada belirtilen koruyucu sistemleri kullanmalarını sağlamak zorundadırlar. 15 yaşını doldurmamış çocukların koruyucu sistemleri kullanmadan veya usulüne uygun olarak kullanılmasını sağlamadan seyahatine izin veren araç sürücüsüne 5.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır.'

MADDE 27- KAZADA OLAY YERİNDEN AYRILMAK

'Anlaşma hali dışında maddi hasarlı, ölümlü veya yaralanmalı trafik kazalarında, zabıtanın iznini almadan zaruret dışında olay yerinden ayrılan veya birinci fıkranın (b) bendi hükümlerine uymayan sürücüler 46.000 Türk lirası idari para cezası ile cezalandırılır. Ölümlü veya yaralanmalı trafik kazalarında, zabıtanın iznini almadan zaruret dışında olay yerinden ayrılan sürücülere bir yıldan üç yıla kadar hapis cezası verilir. Bu fıkranın ikinci cümlesi kapsamında olay yerinden ayrılan sürücülerin sürücü belgesi bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından iki yıl süreyle geri alınır. Bu şekilde geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şarttır.'

MADDE 28- MOTORLU BİSİKLET

2918 sayılı Kanunun 103 üncü maddesinin başlığında yer alan 'motorlu bisiklet' ibaresi 'elektrikli skuter' şeklinde ve birinci fıkrasında yer alan 'taşıtlar ile motorlu bisiklet' ibaresi 'taşıt ve elektrikli skuter' şeklinde değiştirilmiştir.

MADDE 29- 'Bu Kanun kapsamında düzenlenen idari para cezası karar tutanakları ile diğer tutanaklara, görevli ve yetkili personelin açık kimliği yerine personel tanıtım numarası yazılır.'

MADDE 30- 2918 sayılı Kanunun 115 inci maddesinin sekizinci fıkrasında yer alan 'Bu fıkra' ibaresi 'Bu fıkra ve dokuzuncu fıkra' şeklinde, 'Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı ve Maliye Bakanlığı ile Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığınca' ibaresi 'İçişleri Bakanlığı, Hazine ve Maliye Bakanlığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Ticaret Bakanlığınca' şeklinde değiştirilmiş ve maddeye aşağıdaki fıkra eklenmiştir.

'Bu Kanunun ilgili maddelerinde belirtilen trafik kurallarına aykırılık nedeniyle; yabancı uyruklu kişiye uygulanan ve ülkemizden çıkışına kadar tahsil edilemeyen idari para cezaları bu kişinin tekrar yurda girişi sırasında tahsil edilir. Bu şekilde tahsil edilememesi halinde yabancının yurda girişine izin verilmez.'

MADDE 31-'Trafik kural ihlalinin yapıldığı aracın ihlal tarihinde kiralandığının, 26/6/1973 tarihli ve 1774 sayılı Kimlik Bildirme Kanununun ek 3 üncü maddesi kapsamında genel kolluk kuvvetlerinin denetimine hazır bulundurulan veriler üzerinden tespit edilmesi ve tebligata uygun bir adresinin bulunması halinde idari para cezası karar tutanağı kiracı adına düzenlenerek tebliğ edilir ve ceza kiracıdan tahsil edilir. Ancak bu kiralama 4925 sayılı Kanun kapsamında bulunan yetki belgesi sahibi taşımacının sorumluluk ve yükümlülüklerini ortadan kaldırmaz.'

MADDE 32-2918 sayılı Kanunun ek 2 nci maddesinin üçüncü fıkrasında yer alan '5.010' ibaresi '100.000' şeklinde, '2.018' ibaresi '46.000' şeklinde, '1.002' ibaresi '20.000' şeklinde, fıkranın üçüncü cümlesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiş ve fıkraya aşağıdaki cümleler eklenmiştir.

'Ayrıca (a) bendi kapsamında işlem yapılan sürücülerin sürücü belgeleri otuz gün süreyle geri alınır.'

'Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içerisinde bu fıkranın tekrar ihlal edilmesi hlinde idari para cezaları iki kat olarak uygulanır. Sürücü belgesi geri alma işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından yapılır. Bu şekilde geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şarttır.'

MADDE 33- YAPTIĞI YASAK EYLEMİ PAYLAŞMAK

'EK MADDE 20- Bu Kanunun idari yaptırıma bağlayarak yasakladığı bir eylemi basın, yayın, internet, sosyal ve dijital medya veya diğer elektronik cihazlar yoluyla paylaşarak trafik kural ihlali yapmaya özendiren görüntüleri alenen yaymak ve övmek yasaktır. Bu madde hükümlerine uymayanlara 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir.'

MADDE 34-'GEÇİCİ MADDE 27- Bu maddenin yayımı tarihinden önce takograf bulundurma ve kullanma zorunluluğu bulunmayan, ancak bu maddeyi ihdas eden Kanunla 31 inci maddede yapılan değişiklik ile zorunluluk getirilen araçlar için;

a) 2021 ve sonrası model araçlarda, 31/12/2026,

b) 2016-2020 model araçlarda, 31/12/2027,

c) 2011-2015 model araçlarda, 31/12/2028,

d) 1996-2010 model araçlarda, 31/12/2029,

e) 1985-1995 model araçlarda, 31/12/2030,

tarihlerinden sonraki ilk araç muayenesine kadar takograf taktırılması ve kullanılması zorunluluğu aranmaz.

Belediye ve mücavir alan sınırları içerisinde 5216 sayılı Kanun ve 5393 sayılı Kanun kapsamında yolcu taşımacılığı yapılan ticari araçlar ile yük ve yolcu taşımacılığında kullanılan resmî araçlar için takograf bulundurma ve kullanma zorunluluğu, ilk defa tescil edilecek araçlar için bu maddenin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir yıl süreyle aranmaz.

Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarihten önce 23 üncü, 25 inci, 31 inci, 46 ncı, 47 nci maddeler ile 48 inci maddenin ondördüncü fıkrası, 73 üncü, 78 inci maddeler ve ek 2 nci maddenin üçüncü fıkrası kapsamında, bu maddenin yürürlüğe girdiği tarihten önceki işlemler, tekekerrür hesaplamalarında dikkate alınmaz.

Yeni yönetimin oy çokluğuyla kabul edilmesinin ardından bir teşekkür konuşması yapan Başkan Ayhan Yıldırım, Antalya Van Vakfı'nın şu an 115 üniversite öğrencisine kesintisiz burs verdiğini vurguladı. Yıldırım, ayrıca birçok vatandaşa ayni ve nakdi yardımların yapıldığını, Antalya'ya gelen Vanlı hemşehrilerin sağlık ve barınma ihtiyaçlarının karşılandığını, taziye ve diğer birçok durumda da yardımların süreceğini belirtti.

Konuşmasında 'Benim için doyduğum yer ve doğduğum yer her zaman önem teşkil etmektedir' ifadelerini kullanan Ayhan Yıldırım, yaptıkları ve yapacakları hizmetleri gönül rahatlığıyla sürdüreceklerini, olumsuzlukların kendilerini yıldırmayacağını dile getirdi. Yıldırım, yönetim kuruluna seçilen tüm arkadaşlarıyla birlikte her daim hizmete hazır olduklarını vurguladı.

Yeni yönetim kurulunda görev alacak isimler ise şöyle açıklandı:

Başkan yardımcıları Emir Gündal, Fikret Durmaz, Taner Demir Durar, Genel Sekreter Selçuk Ünsal, Zeyyad Orhan, Alper Bişkin, Neslihan Yalçın, Sedat Tamgüler, Selim Özkul, Serpil Dede, Fesih Avcı, Cihan Oskay, Encümen Bayram, Hüseyin Şirazi, Çetin Atlas, Vedat Okur, Suat Çelik, Vedat Sinoğlu, Adil Çınarlı, Ferit Baras, Şahin Zorer, Necip Arık ve Necmi Yekyurt.

Ayrıca, İstişare Kurulu üyeleri Alper Önder, Fesih Tamince, Recai Kırmızıtaş ve Hulki Tuncer'e de hizmet ve desteklerinden dolayı şükranlarını sunan Yıldırım, katılım sağlayan tüm vatandaşlara teşekkür etti.

Toplantı, tüm konuklar ve yeni yönetim kurulu üyeleriyle birlikte iftar yemeğiyle sona erdi.

Başkent Tahran'ın önemli eğitim kurumlarından Şerif Teknoloji Üniversitesi, rejim karşıtı gösterilere sahne oldu. Sosyal medyada hızla yayılan görüntülerde, üniversite kampüsü içinde yüzlerce öğrencinin sloganlar atarak yürüdüğü görüldü. Bu görüntüler, ülkedeki muhalif seslerin yeniden yükseldiğinin bir işareti olarak yorumlanıyor.

Öte yandan, kampüs içinden gelen görüntülerde, protestocular ile hükümet destekçisi olduğu düşünülen gruplar arasında kısa süreli çatışmalar yaşandığı da belirtildi. Göstericilerin, 'Molla kefenlenene kadar bu vatan vatan olmayacak' ve 'Rejime ölüm' gibi sert sloganlar attığı duyuldu. Bu sloganlar, protestoların temelinde yatan öfkenin ve rejime karşı duyulan derin memnuniyetsizliğin bir yansıması olarak değerlendiriliyor.

Aynı gün içerisinde, İran'daki mevcut rejime destek veren bir grup öğrenci de üniversite kampüsünde karşıt gösteri düzenledi. Rejime karşı olanları hedef alan bu öğrenciler, 'İsyancıya ölüm', 'Ayaklanana ölüm' ve 'Amerika'ya ölüm' gibi sloganlar atarak karşıt görüşlerini dile getirdi. Bu durum, ülkedeki kutuplaşmanın üniversite kampüslerine de yansıdığını gösteriyor.

İran'da protestolar, ilk olarak geçtiğimiz yıl 28 Aralık'ta yerel para biriminin döviz karşısında hızla değer kaybetmesi ve derinleşen ekonomik sıkıntılar nedeniyle Tahran Büyük Çarşı'da esnafın öncülüğünde başlamıştı. Kısa sürede ülke geneline yayılan gösteriler, başkent Tahran'da 8 Ocak'ta şiddetlenmişti. Bu süreçte ülke yönetimi internet erişimini engellemiş, 8-9 Ocak günlerinde emniyet güçleri protestolara sert müdahalede bulunarak bastırmıştı.

İran Şehit ve Gaziler Vakfı, Adli Tıp Kurumuna dayandırdığı 21 Ocak tarihli açıklamasında, geçmiş gösterilerde güvenlik güçleri ve siviller dahil 3 bin 117 kişinin hayatını kaybettiğini duyurmuştu. Açıklamada, bu kişilerden 2 bin 427'sinin 'silahlı terör grupları' tarafından öldürülen güvenlik güçleri ile sivil vatandaşlar olduğu ifade edilirken, 690 kişi hakkında ise detaylı bilgi verilmemişti. Bu veriler, protestoların ne denli yıkıcı sonuçlar doğurduğunu gözler önüne seriyor.

Edinilen bilgilere göre, genç Uğur Çalışkan en son dün Hatay'ın Serinyol bölgesinde görüldü. Ancak bu görüşmenin ardından kendisinden bir daha haber alınamadı. Ailesi, durumu emniyet güçlerine bildirerek kayıp başvurusunda bulundu ve arama çalışmalarının hızlandırılmasını talep etti. Bölgedeki güvenlik birimleri de ihbar üzerine harekete geçti.

Uğur Çalışkan'ı gören, nerede olduğunu bilen ya da hakkında herhangi bir bilgiye sahip olanların insanlık namına acilen aşağıdaki telefon numarasıyla iletişime geçmesi rica ediliyor. Herhangi bir ipucu, Uğur'un bulunması için büyük önem taşıyor: 0537 391 45 25. Ailesi, sevdikleriyle yeniden bir araya gelmek için umutla bekliyor ve her türlü duyarlı yaklaşıma minnettar kalacaklarını belirtiyor.